Lực phanh của xe có ảnh hưởng lớn đến sự an toàn khi lái xe. Phanh càng tốt thì càng dễ giảm tốc độ trước chướng ngại vật đột ngột.
Nó là cần thiết
- Đường thẳng khô ráo và bằng phẳng
- Băng xây dựng
Hướng dẫn
Bước 1
Tìm một đoạn đường thẳng có ít xe cộ qua lại. Nhựa đường phải mịn, không có lỗ hoặc các mảng. Không mong muốn có độ dốc theo bất kỳ hướng nào. Kiểm tra nền đường. Loại bỏ các mảnh vỡ và các vật thể khác, sự hiện diện của chúng có thể ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Đặt một mốc quan trọng có thể nhìn thấy được. Nó đánh dấu nơi mà bạn muốn bắt đầu phanh.
Bước 2
Sử dụng bộ định hướng GPS để đo tốc độ của bạn. Đồng hồ đo tốc độ ô tô thường đánh giá thấp hơn tốc độ thực từ 5 km trở lên. Tốc độ của máy càng cao thì độ chính xác của các kết quả đọc được càng giảm. Các phép đo khoảng cách phanh thường được thực hiện ở tốc độ 100 km / h. Đặt máy trên đường sao cho đảm bảo đạt tốc độ yêu cầu đến cột mốc. Cố gắng tìm một trợ lý sẽ giám sát tốc độ của xe.
Bước 3
Đảm bảo rằng không có chướng ngại vật cản đường xe. Bắt đầu ép xung. Lúc này, trợ lý phải theo dõi tốc độ trên màn hình điều hướng. Ngay sau khi ô tô tăng tốc đến tốc độ cần thiết, nó sẽ phát tín hiệu. Sau đó chuyển động không gia tốc. Ngay sau khi xe ngang bằng với cột mốc, bắt đầu đạp phanh cho đến khi xe dừng hẳn. Cố gắng không chặn bánh xe. Nếu xảy ra trượt bánh, hãy nhả phanh ngay lập tức.
Bước 4
Đo khoảng cách từ cột điện đến nơi xe dừng. Nên lặp lại thí nghiệm ít nhất ba lần. Cộng tất cả các kết quả, chia cho số lần thử. Ta viết giá trị trung bình của quãng đường dừng lại qua h. Khi đó công dành cho phanh: A = F * h, do đó F = A / h. Bây giờ hãy biểu diễn công qua vận tốc và khối lượng của ô tô: A = mV² / 2, trong đó m là khối lượng của ô tô, kg; V - tốc độ ban đầu bằng 100 km / h. Thay công vào công thức thứ nhất ta được biểu thức xác định lực hãm thông qua quãng đường phanh, vận tốc ban đầu và khối lượng của ô tô: F = mV² / 2h
Bước 5
Thay các giá trị thu được do thí nghiệm vào công thức, thực hiện các phép tính số học.
