Các trục Cardan có thể có một số vòng bi và chữ thập khác nhau. Phân biệt giữa trục cardan và loại vật liệu mà chúng được tạo ra. Trong một số xe hơi, bạn có thể tìm thấy trục kép.
Hướng dẫn
Bước 1
Ngày nay phạm vi của trục cardan rất rộng. Sản phẩm của một nhà sản xuất có thể khác biệt đáng kể so với các sản phẩm của nhà sản xuất khác và trong mỗi kiểu xe ô tô có thể sử dụng một loại thiết bị nhất định.
Bước 2
Tùy thuộc vào sự có mặt hay không có ổ trục ngoài, các trục cardan hai ổ đỡ được phân biệt không có ổ trục ngoài; trục chân vịt ba ổ đỡ, trong đó có một ổ đỡ phía ngoài và trục chân vịt bốn ổ đỡ được trang bị hai ổ trục. Xin lưu ý rằng hầu hết các loại xe đều được trang bị trục các đăng với một ổ trục phía ngoài. Thiết bị mang kép được sử dụng trong các xe SUV như Chrysler và Lexus.
Bước 3
Theo kiểu lắp ghép, trục cardan được chia thành trục cardan có khớp chéo, trục cardan cơ cấu lái và trục cardan có khớp vận tốc không đổi. Đối với các khớp nối cardan của loại đầu tiên, thiết kế hình chữ thập của chúng đảm bảo sự trùng khớp của trục quay của các phần tử quay. Những trục truyền động như vậy được lắp trên các xe dẫn động cầu sau, nhưng nếu bạn muốn giảm độ rung của "chim én" trong nước khi lái xe địa hình, bạn có thể lắp trục truyền động với các bản lề có tốc độ góc bằng nhau.
Bước 4
Trục các đăng của cơ cấu lái có một số chữ thập và các trục có khớp vận tốc không đổi ngăn ngừa sự xuất hiện rung động trong bộ truyền và ngăn chặn sự mài mòn nhanh chóng của các đơn vị và cụm. Ngoài ra, khớp cardan với khớp CV không có khớp spline chuyển động cần được bảo dưỡng thường xuyên nên có thể coi là lựa chọn thành công nhất về mặt trang bị cho xe của bạn. Trục Cardan cũng khác nhau về chất liệu mà chúng được tạo ra. Bạn có thể tìm thấy các trục được làm bằng nhôm, gang và thép. Gần đây, trục thép đã trở nên phổ biến nhất.
Bước 5
Một số xe được trang bị trục cardan kép. Thành phần của một kết nối như vậy bao gồm hai hoặc nhiều thành phần. Kiểu thiết kế này giúp loại bỏ sự đập và rung của trục ở tốc độ cao, điều này không thể không nhắc đến về trục truyền động trung tâm, vốn bị bẻ cong và gây mất cân bằng bất cứ khi nào bạn cố gắng lái theo làn gió. Do đó, xe SUV và các loại xe tốc độ cao khác được trang bị trục chia.
Bước 6
Các trục Cardan với các đường trục bất khả xâm phạm đã thay thế các thiết bị bằng kết nối đường trục có thể di chuyển tiêu chuẩn. Bản thân phần sau nhanh chóng bị hao mòn và góp phần làm mất khả năng hoạt động của các thiết bị truyền dẫn khác. Các đường cong bất định hình đặc biệt chống rung và kéo dài tuổi thọ của khớp phổ quát.
