Nếu là chiếc xe đã qua sử dụng, bạn cần chú ý rất nhiều đến những khuyết điểm của nó, vì những người chủ trước thường giấu nhẹm sự thật về những gì đang diễn ra dưới mui xe. Bạn bắt đầu từ đâu?
Hướng dẫn
Bước 1
Một động cơ được điều chỉnh tốt và có thể sử dụng được sẽ khởi động ngay lập tức, khoảng một giây sau khi vặn chìa khóa vào ổ khóa điện. Trong trường hợp này, động cơ bắt đầu hoạt động trơn tru, không có tiếng ồn bên ngoài. Để xe chạy một lúc. Chờ hai hoặc ba phút và đi vòng quanh xe để xem khói từ ống xả. Nếu xe đang hoạt động bình thường, bạn sẽ thấy khói màu xám nhạt, hoặc hoàn toàn không thấy.
Bước 2
Nếu bạn thấy khói xanh thì xe có vấn đề với pít-tông và bạn có thể bị nổ máy. Nếu bạn thấy khói trắng, bằng cách nào đó, nước đã vào trong các bình. Điều này thật tệ vì bạn sẽ phải thay xi lanh (trong trường hợp xấu nhất) hoặc miếng đệm chặn đầu. Cũng có thể có khói trắng nếu động cơ nguội, nhưng khi nóng lên, khói này sẽ biến mất.
Bước 3
Trong khi động cơ không nóng lắm, hãy đi qua và tháo nắp bộ tản nhiệt. Nếu nó đầy và không có bọt, mọi thứ đều ổn. Nếu ngược lại, có nghĩa là đầu khối bị hỏng.
Bước 4
Ngoài ra còn có một cách để xác định sự cố do muội than bám trên nến. Các cặn carbon trên chúng phải có màu nâu xám nhạt với động cơ đang hoạt động. Trong trường hợp trục trặc, nó có thể là: • Tương tự như đá vôi. Điều này có nghĩa là dầu phụ gia không bị cháy hết.
• Cặn carbon màu đen. Hỗn hợp được làm giàu lại.
• Cặn cacbon nhẹ và có những giọt kim loại nhỏ gần điện cực trung tâm. Ngọn nến quá nóng. Đây rất có thể là một cây nến không có nguồn gốc.
