Bơm xăng ô tô gồm hai loại: cơ và điện. Loại trước hút nhiên liệu từ bình chứa, trong khi loại thứ hai, ngược lại, đẩy xăng vào động cơ. Cả hai đều được trang bị một bộ lọc. Lưới này trở nên bẩn theo thời gian, làm tăng tải cho bơm nhiên liệu dẫn đến hỏng hóc.
Cần thiết
- - bơm nhiên liệu
- - xăng
- - nước
- - lưới lọc
- - Cái vặn vít
- - cờ lê
Hướng dẫn
Bước 1
Nếu xe của bạn đã đi được 70-90 vạn km, đồng thời bạn thường xuyên vận hành xe gần như cạn bình (tốt nhất là đầy một nửa), hãy chẩn đoán bơm xăng của xe. Nếu áp suất do bơm nhiên liệu tạo ra trong đường dẫn nhiên liệu không đủ, công suất động cơ của ô tô bị giảm, xảy ra trục trặc hoặc động cơ đột ngột dừng khởi động, trước hết hãy kiểm tra hệ thống lọc. Thông thường, nguyên nhân của những sự cố này là do lưới điện đầu vào của máy bơm xăng bị bẩn, các lỗ này cuối cùng bị tắc bởi các phần tử lạ (bụi, cặn, gỉ, cát) đã xâm nhập vào xăng.
Bước 2
Lắng nghe công việc của bơm xăng. Nó hoạt động ồn ào hơn nhiều khi lưới lọc đặc biệt không cho phép lượng nhiên liệu cần thiết đi qua do nhiễm bẩn hoặc khuyết tật. Trong điều kiện đó, động cơ điện của máy bơm xăng hoạt động quá tải, dẫn đến hao mòn sớm, thậm chí hỏng hóc.
Bước 3
Kiểm tra bộ lọc bơm nhiên liệu. Để thực hiện việc này, hãy tắt nguồn cho bơm nhiên liệu theo bất kỳ cách nào thuận tiện: bằng cách tắt cầu chì hoặc tháo rơ le. Khởi động động cơ để giảm áp suất trong đường nhiên liệu. Sau một vài giây, động cơ sẽ ngừng hoạt động.
Bước 4
Tháo nắp hầm tiếp cận bơm nhiên liệu. Cẩn thận loại bỏ bụi bẩn tích tụ trên bề mặt của nó. Ngắt kết nối các đường ống chính bằng tuốc nơ vít và cờ lê, hoặc tháo ốc vít của các đầu nối của chúng. Tháo bơm nhiên liệu.
Bước 5
Nếu thiết kế của bơm nhiên liệu đơn giản thì lưới lọc nằm ở bên ngoài. Tháo nó ra và rửa bằng một tia nước để loại bỏ các hạt lạ bị mắc kẹt trong các lỗ. Đôi khi chúng rất nhỏ - 20 micron, không thể nhìn thấy bằng mắt thường. Làm khô hoàn toàn bằng cách thổi bằng khí nén. Nếu việc vệ sinh không thành công, hãy thay bộ lọc.
Bước 6
Nếu bơm nhiên liệu nằm trong bình, hãy cẩn thận tháo rời cấu trúc. Ngắt kết nối các cảm biến mức nhiên liệu, tháo nắp trên, tháo bơm nhiên liệu ra khỏi bình bên ngoài. Làm sạch các lỗ lưới khỏi các hạt lạ bằng tia nước và thổi khí nén hoặc lắp một bộ lọc mới. Đổ xăng không chì vào bơm nhiên liệu.
Bước 7
Thu thập mọi thứ theo thứ tự ngược lại. Lắp lại bơm nhiên liệu và ống dẫn nhiên liệu. Sau một ngày, hãy kiểm tra xem xăng có bị rò rỉ trong khu vực bơm nhiên liệu hay không.
