Tất cả chúng ta đều rất yêu thích ô tô, bởi vì nó là một phương tiện di chuyển tuyệt vời, nhưng, thật không may, đôi khi chúng bị hỏng và phải được sửa chữa. Vòng bi vi sai rất thường xuyên bị hỏng. Để thay thế chúng, bạn cần phải loại bỏ nó, nhưng điều này có thể rất khó khăn. Tôi sẽ cho bạn biết làm thế nào để làm điều đó mà không cần phải lo lắng và phức tạp.
Cần thiết
- - các đầu kéo khác nhau;
- - đầu 24;
- - một núm có ống;
- - chìa khóa cờ lê 19;
- - dầm gỗ;
- - tua vít;
- - cái búa;
- - van hoặc kẹp tóc có đường kính 3,5mm (để tháo phuộc số 5).
Hướng dẫn
Bước 1
Chúng tôi xé phớt dầu ở đầu nối của ổ bên phải, còn có một vòng giữ (loại dùng một lần) và tốt hơn là mua cái mới sau này.
Bước 2
Chúng tôi tháo hộp số 5 và thấy có một đai ốc cho 24 và một bu lông cho 19. Tiếp theo, chúng tôi lấy một cờ lê cờ lê cho 19 và một đầu cho 24 với một núm tốt và một đòn bẩy, chúng tôi đặt một cờ lê cờ lê vào bu lông và đầu vào đai ốc, xoay núm ngược chiều kim đồng hồ, ta thấy chìa khóa tựa vào bánh răng, thêm công. Do đó, chúng tôi tháo cả đai ốc và bu lông, sau đó tháo chốt đồng bộ của bánh răng thứ 5 và tháo phuộc cùng với các bánh răng và bộ đồng bộ bánh răng thứ 5. Tiếp theo, bạn cần tháo các bánh răng còn lại, chúng được tháo ra rất đơn giản, chỉ cần có vật gì cạy ra, chúng ta móc và cuộn một trong các trục.
Bước 3
Chúng tôi tháo tất cả các bu lông của "korobas" và một nửa của nó, và chúng tôi thấy như sau: 3 trục với bánh răng và chính bộ vi sai. Các trục đầu vào và đầu ra phải được loại bỏ cùng một lúc! Sau khi tháo tất cả các trục, chúng tôi bắt đầu tự tháo bộ vi sai, theo một cách khá phá phách: chúng tôi đặt một khúc gỗ dày lên tấm lót và đập trục vi sai của ổ bên phải vào gỗ, sau một vài cú đánh, nó sẽ bò ra, làm không quên về vị trí của các vòng đệm bên dưới nó (một bằng phẳng và một còn lại bị uốn cong). Và do đó, sự khác biệt nằm trong tay chúng ta, bạn phải làm gì tiếp theo.
