Một bộ phận cấu tạo quan trọng của động cơ đốt trong chạy xăng là bugi. Chúng được thiết kế để đốt cháy hỗn hợp dễ cháy trong xi lanh. Chính quá trình này là nền tảng cho hoạt động của động cơ. Sẽ là không thể nếu không có nến.
Bugi cho xe tay ga động cơ hai thì
Để sử dụng loại bugi này hay loại khác, hãy xem xét kiểu động cơ được lắp trên xe tay ga. Các mô hình cũ hơn có động cơ hai thì đơn giản hóa. Động cơ trong nước có điểm tương đồng với điều này. Sự dịch chuyển của các động cơ này là rất nhỏ. Ít hơn tiêu chuẩn hiện tại là năm mươi mét khối.
Xylanh có hình dáng mô tô, nhưng nhỏ hơn, tương xứng với cưa máy hoặc tông đơ. Một phích cắm xe máy thông thường có đường kính tiêu chuẩn được vặn vào một hình trụ như vậy. Cơ sở của những ngọn nến này nhỏ, vì loại động cơ hai thì sử dụng hỗn hợp xăng có trị số octan thấp, ví dụ, bảy mươi sáu hoặc tám mươi, và một loại dầu đốt hai thì đặc biệt.
Bạn cũng có thể sử dụng nến có đế dài - "Zhiguli". Ngay trước khi sử dụng, vặn một vài vòng chữ O, khoảng bốn hoặc năm, vào đế / panh. Những bugi này tạo ra tia lửa điện nhiều hơn, vì chúng được thiết kế để sử dụng trên ô tô.
Sử dụng phích cắm nhỏ hơn trên các mẫu xe tay ga hai thì mới hơn. Chúng xuất hiện cách đây không lâu, đặc biệt là đối với những động cơ như vậy. Đường kính của nến nhỏ hơn nhiều so với tiêu chuẩn, phần đế thuôn dài. Một đặc điểm quan trọng của những cây nến như vậy là chúng không thể nào tìm được giải pháp thay thế như trong phiên bản trước. Kích thước của sợi chỉ trong hình trụ cho phép chỉ sử dụng nến như vậy và không hơn thế nữa.
Mặt tích cực của tình trạng này là không thể mắc sai lầm khi chọn bugi, mặt tiêu cực - tầm thấp không cho phép nâng cấp xe. Nó sẽ chỉ khả dụng sau khi thay thế thành phần pít-tông của động cơ. Đổ xăng cho những chiếc xe tay ga như vậy bằng xăng có chỉ số octan cao hơn 80. Quan sát tỷ lệ thêm dầu vào xăng, nếu không muội than sẽ đọng lại trên nến.
Bugi cho xe tay ga động cơ bốn thì
Đối với động cơ bốn thì, hãy chọn phích cắm tương tự như loại trước đó, chỉ có đế lớn hơn. Để sử dụng một chiếc xe tay ga như vậy, không cần phải đổ hỗn hợp dễ cháy vào nó. Nó chạy bằng xăng nguyên chất. Chỉ nên có một vòng chữ O trên một ngọn nến như vậy.
Loại bugi tương tự không chỉ được sử dụng trên xe tay ga, mà còn được sử dụng trên một số xe máy nhỏ của Nhật Bản. Dung tích động cơ của chúng trung bình từ một trăm hai mươi lăm đến hai trăm mét khối. Hiệu quả của nến như vậy cao hơn, nhưng tuổi thọ ngắn hơn nhiều. Với việc sử dụng xe thường xuyên, điện cực trung tâm của ngọn nến sẽ cháy hết trong một năm rưỡi.
