Nếu sơn quá nhiều lên bề mặt thùng xe, nó có thể nhỏ giọt. Lớp sơn bóng nên được phủ với lượng vừa đủ để lớp phủ có thể giữ được. Và tất nhiên, bạn không nên sơn dầu bóng một lớp dày đặc, vì điều này cũng góp phần hình thành các vết nhỏ giọt, nhưng nếu không, sơn sẽ nằm không đều.
Làm thế nào để giảm nguy cơ nhỏ giọt?
Điều đầu tiên cần nhớ là khoảng cách giữa súng phun và bề mặt sơn phải từ 25 đến 30 cm, việc sơn phải được thực hiện trong ba giai đoạn, trong ba lớp. Sau khi sơn mỗi lớp, bạn nên đợi 15-20 phút cho sơn đông lại và khô. Chỉ cần sơn trong điều kiện ánh sáng tốt (tốt nhất là ngoài trời nắng ráo, nhiệt độ ít nhất là 15 độ C). Sau khi sơn, nên sửa lại thân xe nhiều lần, kiểm tra xem có bị chói không. Điều này giúp bạn có thể hiểu được khi nào sơn đã đông kết và không có hình ảnh bóng. Ngay sau khi cơ thể trở nên như thế này, bạn nên ngừng sử dụng thêm các vật liệu sơn hoặc vecni. Nếu xe được sơn vào mùa đông, sau đó nó cần được sấy nóng. Nhưng nó không đáng để mang nó đi ngay lập tức sau khi sơn. Chờ một ngày cho đến khi sơn khô một chút. Chỉ ngày hôm sau, bạn có thể yên tâm gửi xe đi phơi.
Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu những giọt nước nhỏ giọt đã xuất hiện?
Nếu các vệt đã hình thành trên bề mặt, thì trước tiên chúng phải được làm khô. Cần phải khô lâu hơn, vì các lớp sơn nhỏ giọt dày hơn lớp chính, do đó sơn mềm và lâu khô hơn. Bạn có thể sử dụng máy sưởi tại đây. Sau khi lớp sơn bóng khô, bạn có thể kiểm tra bằng cách dùng móng tay ấn lên, nếu lớp sơn còn mềm thì tiếp tục để khô. Nếu sơn khô, bạn có thể chà nhám khu vực đó. Dùng bình xịt nhám chuyên dụng xịt lên vết bẩn. Sau đó, chỉ cần bắt đầu chà nhám khu vực bằng giấy nhám (hạt không được quá 1200). Cát cho đến khi các vệt mòn đi. Khi bề mặt có được vẻ mịn và mờ, cần phải đánh bóng khu vực đó. Để làm điều này, bạn cần một bánh xe đánh bóng và một loại hồ đánh bóng. Sau khi bạn đã đánh bóng bề mặt, hãy dùng tay của bạn quét lại. Nếu nó mịn và không có độ nhám thì bạn có thể sơn nó, nhưng phải làm thật cẩn thận.
