Khi ô tô của bạn quá nóng hoặc động cơ không thể đạt được nhiệt độ cài đặt, thì bộ điều nhiệt không hoạt động. Nó cho phép, khi khởi động và làm nóng động cơ, chất làm mát đầu tiên di chuyển theo một vòng tròn nhỏ, sau đó đi dọc theo một vòng tròn lớn. Thông thường nó không thể được sửa chữa và tốt hơn là thay thế nó ngay lập tức.
Cần thiết
Nước làm mát, tuốc nơ vít hoặc cờ lê, thùng chứa nước xả 8-10L, bộ điều chỉnh nhiệt mới
Hướng dẫn
Bước 1
Xác định vị trí của bộ phận và cách đặt bộ điều nhiệt. Nó thường được đặt ở nơi ống làm mát (trên hoặc dưới) phù hợp trực tiếp với động cơ.
Bước 2
Mua một bộ điều nhiệt mới. Trước khi thực hiện việc này, hãy đọc thông tin về loại xe (năm sản xuất, kiểu xe). Nếu không xác định được nhãn hiệu và loại máy điều nhiệt, tốt nhất bạn nên liên hệ với trung tâm bảo hành chuyên dụng. Hệ thống danh mục hiện có sẽ cho phép bạn nhanh chóng xác định mô hình của bộ phận bạn cần.
Bước 3
Xả nước làm mát khỏi động cơ và bộ tản nhiệt. Để thực hiện việc này, hãy tháo các phích cắm xả đặc biệt trên vỏ động cơ và ở dưới cùng của bộ tản nhiệt. Chất lỏng nên được xả vào một thùng chứa, 8-10 lít, tùy thuộc vào thể tích của hệ thống làm mát. Vặn các nút thoát nước vào vị trí lại ngay lập tức để bạn không bị quên.
Bước 4
Hãy nhớ cách máy điều nhiệt đứng. Ngắt kết nối các đường ống của hệ thống làm mát khỏi bộ điều nhiệt, thường có ba trong số đó - trên, giữa và dưới, để làm điều này, trước tiên hãy tháo các kẹp giữ ống và bộ điều nhiệt bằng tuốc nơ vít, kìm hoặc cờ lê. Nếu động cơ ô tô vẫn còn nóng, hãy cẩn thận vì cặn nước làm mát nóng có thể làm bạn bị thương.
Bước 5
Nếu bộ điều nhiệt được gắn vào vỏ động cơ, hãy tháo các bu lông lắp và tháo bộ điều nhiệt cũ. Chú ý đến miếng đệm giữa động cơ và vỏ bộ điều nhiệt. Nó phải được loại bỏ và thay thế bằng một cái mới.
Bước 6
Lấy một bộ điều nhiệt mới, trước đó đã bôi trơn tất cả các bộ phận tiếp xúc với chất làm mát (ống dẫn nhiệt, kết nối với miếng đệm) bằng chất làm kín. Cài đặt bộ phận vào vị trí cũ như ban đầu. Kết nối các đường ống dưới và trên của hệ thống làm mát với bộ điều nhiệt bằng kẹp, và nếu nó được gắn trực tiếp vào động cơ, thì trước tiên bạn phải gắn nó vào động cơ.
Bước 7
Lấy một chất làm mát mới và đổ vào hệ thống. Việc này nên được thực hiện từ từ, theo nhiều bước, cho đến khi toàn bộ hệ thống đầy.
