Để điều chỉnh động cơ Ford Transit đúng cách, việc đặt đánh lửa chính xác là rất quan trọng. Cả công suất và hiệu suất của động cơ đều phụ thuộc trực tiếp vào điều này. Ngoài ra, nếu không có bộ đánh lửa được lắp đặt đúng cách, không thể sửa chữa hoặc chẩn đoán hệ thống điện. Để thực hiện các điều chỉnh, bạn cần một kính báo động và một hướng dẫn tham khảo cho mô hình động cơ của bạn.
Cần thiết
- - kính hiển vi;
- - cờ lê;
- - vòi nước
Hướng dẫn
Bước 1
Trước hết, hãy kiểm tra khả năng sử dụng của bộ điều khiển thời điểm đánh lửa chân không. Vào những năm 80 và đầu những năm 90, hệ thống điều khiển đánh lửa cơ khí đã được lắp đặt trên xe Ford Transit. Những thiết kế như vậy đã được chứng minh là không đáng tin cậy, và kể từ giữa những năm 90, các đơn vị tự động không được kiểm soát với điều khiển đánh lửa điện tử đã được sử dụng.
Bước 2
Bất kể thiết kế của bộ phân phối đánh lửa như thế nào, khả năng sử dụng của nó được kiểm tra bằng cách sử dụng một ống cung cấp chân không. Để kiểm tra, hãy khởi động động cơ và làm nóng động cơ đến nhiệt độ hoạt động ở chế độ không tải. Sau đó, không thay đổi tốc độ động cơ, ngắt kết nối ống chân không khỏi ống điều chỉnh. Sau đó, bằng cách gắn một ống vật liệu mềm vào vòi phun, tạo chân không với nó. Tốc độ động cơ nên tăng thêm 100-200 vòng / phút. Điều này có nghĩa là bộ điều chỉnh chân không đang hoạt động bình thường.
Bước 3
Kiểm tra khả năng sử dụng của bộ điều chỉnh chân không là một thủ tục rất quan trọng trước khi điều chỉnh thời điểm đánh lửa. Bỏ lỡ thời điểm này, bộ đánh lửa tiếp xúc có thể không chính xác. Thật không may, sai lầm này thường được thực hiện bởi các nhân viên dịch vụ. Kết nối kính nhấp nháy với động cơ theo hướng dẫn trong hướng dẫn đi kèm với nó. Trong hầu hết các trường hợp, để kết nối nó, hãy kết nối các dây cung cấp với các cực của pin mà không cần đảo ngược cực tính. Đặt cuộn dây của phần cảm ứng vào dây cao áp của hình trụ thứ nhất.
Bước 4
Tìm các điểm căn chỉnh hoặc thang chia độ trên động cơ. Tìm chúng trên ròng rọc trục khuỷu ở phía trước bộ nguồn hoặc trong cửa sổ phía trên bánh đà. Thường thì những vết này ẩn dưới một lớp bụi bẩn và rỉ sét dày, vì vậy hãy làm sạch những chỗ này và nếu cần, hãy sờ lên vết. Nếu động cơ đã nguội, hãy khởi động và làm nóng lại. Sau đó, để yên. Ngắt kết nối và cắm ống chân không vào bộ điều chỉnh. Hướng ánh sáng nhấp nháy vào các điểm căn chỉnh hoặc tỷ lệ. Khi đánh lửa được đặt chính xác, các dấu trục khuỷu và bánh đà phải thẳng hàng.
Bước 5
Nếu thời điểm đánh lửa bị hỏng và các dấu không thẳng hàng, hãy nới lỏng chốt điều chỉnh bộ phân phối bằng cách vặn khóa chốt trước. Bằng cách xoay hộp phân phối theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ, đạt được sự thẳng hàng hoàn toàn của các dấu trên trục khuỷu và bánh đà.
Bước 6
Đi một đoạn ngắn để kiểm tra xem các điều chỉnh đã chính xác chưa. Động cơ chỉ được phép nổ khi gia tốc mạnh và không được kéo dài quá 1 giây. Nếu hệ thống điện động cơ vừa được sửa chữa, hiện tượng kích nổ có thể xuất hiện ngay cả khi bộ đánh lửa được đặt chính xác. Trong trường hợp này, cần phải thực hiện một chuyến đi nửa giờ trước khi các cặn carbon tích tụ trong xi lanh được đốt cháy hết. Nếu sau một chuyến đi như vậy, tiếng gõ không biến mất, hãy đặt thời điểm đánh lửa muộn hơn.
