Hậu quả khó chịu của sự cố máy phát điện là rõ ràng: pin ngừng sạc, toàn bộ tải trên bo mạch rơi xuống. Nhưng đây mới chỉ là một nửa rắc rối: điện áp tăng lên đe dọa sự cố của tất cả các thiết bị điện tử của xe. Tuy nhiên, bạn không nên vội vàng mua một thiết bị mới - trong một số trường hợp, chỉ cần thay thế một số yếu tố của nó là đủ, sẽ có giá thấp hơn nhiều.
Thiết kế của máy phát VAZ2115 bao gồm, ngoài rôto, stato, một bộ điều chỉnh rơle với các van (cầu điốt). Để xác định yếu tố nào là "nguyên nhân" gây ra lỗi máy phát điện (hoặc hiệu suất kém), trước tiên bạn có thể kiểm tra tự động mà không cần tháo máy phát điện.
Bộ điều chỉnh rơ le
Bạn sẽ cần một trợ lý để kiểm tra bộ điều chỉnh. Yêu cầu anh ta nổ máy và đưa số vòng quay lên 3000. Trong trường hợp này, cần phải bật các kích thước có gầm cao, "bếp lò", lò sưởi cửa sổ phía sau. Sử dụng máy thử để đo điện áp trên pin, phải vượt quá 13,2V (máy phát 9402.3701) hoặc 13,6V (máy phát 37.3701). Nếu điện áp thấp hơn nhiều so với giá trị này, có nghĩa là các cuộn dây của máy phát (ngắn mạch, hở mạch), rơle điều chỉnh bị "tắc trách", hoặc không có tiếp xúc trên các vòng của cuộn dây kích thích (do oxy hóa.). Một cách gián tiếp, có thể xác định sự cố của bộ điều chỉnh rơ le khi chùm chính đang bật (phải tắt các hộ tiêu thụ khác). Để làm điều này, hãy đo điện áp một lần nữa, phải tương ứng với cùng 13, 2 hoặc 13, 6V.
Đáng tin cậy hơn là xác định khả năng hoạt động của bộ điều chỉnh trên máy phát điện, bộ điều chỉnh rơ-le đã được loại bỏ. Lấy một đèn kiểm tra 12V và kết nối nó giữa các bàn chải. Đồng thời, đặt điện áp không đổi 12V từ nguồn điện phù hợp, kết nối điểm cộng với cực “D +” và điểm trừ với đất trên ô tô. Đèn sẽ sáng. Với sự tăng điện áp mượt mà đến 16V, nó sẽ đi ra ngoài. Nếu điều này không xảy ra, trong mọi trường hợp, cơ quan quản lý sẽ phải được thay đổi. Nếu bạn có máy phát điện 37.3701, thì điểm cộng của nguồn điện áp không đổi phải được kết nối với các tiếp điểm "B" và "C", và điểm trừ với đất.
Van máy phát điện (bộ chỉnh lưu)
Để theo dõi, một pin và một đèn cảnh báo là đủ. Kết nối điểm cộng của pin thông qua đèn điều khiển với tiếp điểm "B +" trên máy phát điện (nếu là 37.3701, thì với tiếp điểm "30"), điểm trừ - với thân máy. Đèn sáng cho biết có sự cố hoặc ngắn mạch trong khối van (cả âm và dương). Để đảm bảo rằng khối van dương hoạt động tốt, hãy nối pin cộng với cùng một tiếp điểm ("B" hoặc "30"), trừ với bất kỳ cuộn dây pha nào qua đèn thử nghiệm. Bóng đèn sáng lên báo hiệu sự cố của một trong các van.
Bạn có thể kiểm tra các van âm (điốt) nếu bạn kết nối bất kỳ cuộn dây pha nào với đất (vỏ máy phát điện) thông qua đèn. Cháy đèn báo hiệu ngắn mạch các cuộn dây của stato với vỏ máy phát điện hoặc sự cố của một trong các van. Mỗi người trong số họ có thể được kiểm tra bằng máy thử (ohmmeter), nhưng bạn sẽ phải ngắt kết nối một trong các điểm tiếp xúc của diode. Tốt hơn là thay đổi đơn vị chỉnh lưu được lắp ráp; nó được khuyến khích để làm điều này trong một hội thảo chuyên ngành.
