Hoạt động chính xác của xi lanh chủ phanh là điều cần thiết cho hoạt động của toàn bộ hệ thống phanh của xe. Quan sát hoạt động của xe trong quá trình phanh, cũng như kiểm tra các bộ phận kịp thời, có thể cứu người lái xe khỏi những rắc rối lớn trên đường.
Cần thiết
- - bộ cờ lê;
- - Cái vặn vít;
- - găng tay;
- - bầu cao su;
- - Trợ lý chảy máu phanh sau khi kiểm tra xi lanh chủ của phanh.
Hướng dẫn
Bước 1
Mở mui xe. Xác định vị trí thùng dầu phanh và loại bỏ cảm biến mức thấp. Tháo và tháo cảm biến. Mở nắp bồn chứa và bơm chất lỏng ra ngoài bằng bầu cao su. Hãy chú ý đến thực tế là bản thân dầu phanh có độc tính cao. Bạn cần đeo găng tay, chuẩn bị một lượng nước nhỏ. Nếu dầu phanh dính vào lớp sơn của xe, lớp sơn có thể bị bong ra. Nếu điều này xảy ra, bạn phải ngay lập tức rửa sạch dấu vết của chất lỏng bằng nước.
Bước 2
Lấy chìa khóa "10" và mở ốc vít của ống phanh. Kéo các ống ra khỏi xi lanh chính của phanh.
Bước 3
Ngắt kết nối xi lanh khỏi bộ trợ lực chân không. Để làm điều này, hãy sử dụng khóa hoặc đầu ổ cắm "17". Sau khi ngắt kết nối xi lanh phanh chính và thùng dầu phanh, hãy tiến hành kiểm tra nó. Tháo rời xi lanh, kiểm tra gương của nó xem có vết xước và các khuyết tật khác không. Chú ý đến độ đàn hồi của lò xo, độ sạch của bề mặt piston làm việc. Không để các bộ phận tiếp xúc với chất lỏng khoáng. Kiểm tra các vòng đệm cao su. Để tránh biến dạng các bộ phận bằng cao su, hãy rửa sạch và thổi chúng bằng một luồng khí nén, không quá thời gian quy định của nhà sản xuất là 20-25 giây.
Bước 4
Nếu nghi ngờ độ kín của kết cấu của xylanh phanh chính bị hỏng thì dùng giá đỡ thử. Trong khi đóng mở các van xi lanh, quay bánh đà, buộc các piston chuyển động. Tiếp tục quay và xem áp suất xylanh. Ngay khi nó hoạt động, hãy dừng lại và bấm giờ. Áp suất làm việc của xilanh phải được duy trì ít nhất là 5 - 7 giây. Trong trường hợp quan sát thấy rò rỉ chất lỏng và áp suất giảm nhanh, độ kín bị phá vỡ.
