Đường ray nhiên liệu là một ống thép không gỉ được thiết kế để cung cấp nhiên liệu dưới áp suất và sau đó phân phối nó giữa các kim phun. Đường nối có một kết nối đặc biệt để kết nối đồng hồ đo áp suất, với sự trợ giúp của áp suất được theo dõi.
Phần lõi của đường ray nhiên liệu là một ống hình tròn hoặc hình chữ nhật được bắt vít vào đường ống nạp của động cơ. Đường dốc phục vụ để cung cấp nhiên liệu có áp suất với sự phân phối tiếp theo giữa các kim phun, số lượng của nó phụ thuộc vào số lượng xi lanh trong khối. Các kim phun có thể được cố định trực tiếp trên đường dốc, hoặc đặt ở khoảng cách xa, trong khi nhiên liệu được cung cấp qua các đường ống riêng biệt.
Đường ray nhiên liệu là một phần không thể thiếu trong hệ thống phun của hầu hết các động cơ ô tô hiện đại. Lần đầu tiên, đường ray nhiên liệu được sử dụng trên động cơ diesel, trong đó cần phun nhiên liệu dưới áp suất. Trong các động cơ chế hòa khí phổ biến trước đây, việc lắp đặt đường dốc là không cần thiết, vì không cần cung cấp nhiên liệu dưới áp suất.
Các tính năng thiết kế
Áp suất của nhiên liệu trong đường ray được kiểm soát bằng cách sử dụng một đồng hồ đo áp suất được kết nối bằng cách sử dụng một phụ kiện đặc biệt, lỗ được cung cấp trong thiết kế của nó. Ở vị trí bình thường, khớp nối được đóng bằng một phích cắm để bảo vệ các ren của nó khỏi bị nhiễm bẩn. Áp suất trong đường ray được theo dõi trong quá trình kiểm tra tình trạng kỹ thuật của phương tiện.
Để cải thiện quá trình phun nhiên liệu, trong một số động cơ, thiết kế của đường ray nhiên liệu cung cấp khả năng làm nóng nó trước. Ngoài ra trên đoạn đường nối có các phụ kiện để cung cấp và xả nhiên liệu.
Chế tạo
Vật liệu để sản xuất ray dẫn nhiên liệu là thép hợp kim, có tác dụng bảo vệ khoang bên trong tiếp xúc với nhiên liệu khỏi bị ăn mòn. Sau khi sản xuất, đoạn đường nối phải trải qua một bài kiểm tra bắt buộc về khả năng chịu áp suất quá cao.
Vận hành đường sắt nhiên liệu
Để kiểm tra và khắc phục sự cố đường ray nhiên liệu, có thể cần phải tháo nó ra khỏi động cơ. Trong trường hợp này, nguồn cung cấp nhiên liệu bị tắt, sau đó ống cấp nhiên liệu sẽ bị ngắt. Sau đó, ống thoát nước được tháo ra, cho phép bạn tháo dỡ đoạn đường nối khỏi thân bằng cách dùng cờ lê vặn các bu lông lắp. Sau đó, với sự cẩn thận tối đa, các đầu phun được tháo ra, các đầu phun được đóng cẩn thận bằng phích cắm bảo vệ. Sau khi kiểm tra và loại bỏ các khuyết tật đã xác định, đoạn đường nối được lắp vào động cơ theo thứ tự ngược lại.
