Những ai đã xem bộ phim "Double Fast and the Furious" đều hình dung được nhu cầu của tốc độ là như thế nào. Và nếu một người lái xe khi gặp đèn giao thông muốn giật mình vì trượt và kêu lốp xe, thì đây là một tay đua đường phố tiềm năng sẽ thích đua xe trong thành phố mà không có luật lệ.
Những tay đua đường phố không phải là những kẻ điên rồ không có phanh tay và sẵn sàng hôn cản sau của bạn ở đường chạy 100 mét. Những tay đua đường phố thực sự không lao trên đường phố của các thành phố vào ban đêm, vi phạm các quy tắc giao thông.
Các tay đua đường phố có các quy tắc, trong đó có quy tắc chính là không để xảy ra tai nạn. Đó là lý do tại sao vào mùa đông, những tay đua đường phố đi đến vùng ngoại ô của thành phố và lái xe qua những chiếc xe trượt tuyết mà không làm phiền ai. Và ngay cả trong mùa hè, những kẻ cực đoan này chỉ lái xe trong một khu vực nhất định, tuy nhiên, đã nằm trong ranh giới của thành phố quen thuộc và "mặc đẹp" của họ.
Là một trong những tay đua đường phố đến từ Barnaul, Igor (nhân tiện, một giáo sĩ), cho biết, vào mùa hè, những người lái xe tập trung ở quảng trường trung tâm thường xuyên hơn. Họ uống bia (những người không đua xe), thảo luận về những tin tức mới nhất, và lái xe hai chiếc, chẳng hạn như chạy bắt đầu trên những con phố đêm vắng vẻ. "Đối với 400 mét, bạn có thể chứng minh nhiều hơn sức mạnh và tốc độ của chiếc xe của bạn."
Điên rồ không có quy tắc
Hóa ra, đua xe đường phố không phải là một chương trình được dàn dựng đặc biệt, mà là cuộc gặp gỡ của những người có chung nguyện vọng và sở thích. Thông thường vào ban đêm, dưới ánh sáng của mặt trăng và đèn lồng, một đám mây tụ tập trên nhiều loại xe - từ chiếc "thứ chín mươi chín" của Nga đến Mazda Neo của Nhật Bản. Người phỏng vấn Igor có hai chiếc xe: một chiếc là xe đua, chiếc còn lại dùng để lái hàng ngày trong thành phố (mặc dù đôi khi anh ta lái chiếc thứ hai như điên). Trên cửa sổ phía sau của tất cả các xe đều có một nhãn dán với biểu tượng của câu lạc bộ những tay đua đường phố của thành phố - một dấu hiệu đặc biệt mà họ có thể dễ dàng nhận ra của mình.
Đua xe đường phố như một thú vui
Vòng nguyệt quế của tay đua giành chiến thắng được trao cho người đầu tiên đi được quãng đường hàng trăm mét đo được - thường là 204 hoặc 408 mét. Nhưng nếu bạn không biết đi xe, tốt hơn hết là bạn nên thừa nhận ngay rằng: họ sẽ dạy bạn mọi thứ và chỉ cho bạn mọi thứ. Xét cho cùng, tốc độ ở đây "không phải trẻ con" - lên đến 250 km / h. Theo tay đua đường phố giàu kinh nghiệm Ilya, “ngay cả khi không thi đấu, bạn có thể xác định bằng các đặc tính kỹ thuật chiếc xe nào sẽ đến trước. Vào mùa hè, chiến thắng phụ thuộc vào chiếc xe."
Nhưng vào mùa đông, kỹ năng của người lái xe đóng một vai trò quan trọng. Trải nghiệm tốt và thậm chí rất tốt là điều không thể thiếu ở đây. Thật vậy, trên đường trơn trượt trong một lần nhảy trượt tuyết, không phải ai cũng có thể thích hợp để vào một khúc cua gấp.
Theo quy luật, đua xe đường phố chỉ là một thú vui, không phải một nghề. Tất cả các tay đua đường phố đều có việc làm và thường xuyên lái chính những chiếc xe mà họ thi đấu vào ban đêm. Hàng ngũ "côn đồ đường" được bổ sung bởi các sinh viên, cảnh sát, doanh nhân, và thậm chí, có cả giáo sĩ. Đây chủ yếu là đại diện của giới tính mạnh mẽ hơn. Chỉ có một hoặc hai cô gái. Một tay đua hiếm hoi được xuất phát. Mặc dù không ai cấm điều đó.
Các tay đua đường phố từ chối đưa khách, bạn bè và những người hiếu kỳ lên xe, lập luận rằng sẽ có thêm một nhân tố trung tâm vào khối lượng của chiếc xe. Mọi tay đua đường phố đều biết rằng xe càng nhẹ thì càng chạy nhanh trên đường. Mặc dù có thể chỉ đơn giản là họ quan tâm đến sự an toàn tính mạng của những người bạn của mình. "Trò chơi" này vẫn có phần khắc nghiệt hơn so với việc lái xe với tốc độ cao trên một số loại đường đua.
Người đua đường phố đấu với hình nộm, phụ nữ và tài xế xe buýt nhỏ
Về cơ bản, các tay đua đường phố trong cuộc sống hàng ngày đều cư xử khiêm tốn và tuân thủ luật pháp. “Nhưng chỉ khi họ chưa muộn,” những người này làm rõ. Họ không sợ cảnh sát giao thông, nhưng họ thích qua mặt một số tài xế. Các tay đua đường phố có ba hạng mục người lái không thích:
1. "Ấm siêu tốc". Những người này chỉ ngồi sau tay lái khi cần thiết. Trong khi lái xe, họ không nghĩ về đường đi, nhưng, chẳng hạn, về các vấn đề tiện ích, và về nguồn cung cấp thực phẩm cho mùa hè.
2. Trình điều khiển xe buýt nhỏ. Loại này thậm chí không nghi ngờ về một khái niệm như "văn hóa lái xe". Theo ý kiến của họ, có thể dựng lại từ hàng này sang hàng khác mà không có “xi nhan” hoặc với tốc độ 90 km / h từ làn bên trái thì cố gắng dựng lại mạnh, giảm tốc độ và thu gom hành khách bỏ phiếu bên lề.
3. Phụ nữ. Đây không phải là những con khỉ với một quả lựu đạn. Tuy nhiên, thậm chí không cần thiết phải chứng minh rằng đối với họ, việc tô môi tại đèn giao thông quan trọng hơn là xuống xe đúng lúc.
