Bánh xe hợp kim nhẹ là vật trang trí xứng đáng cho bánh xe ô tô và là nguồn tự hào cho những người sành sỏi về điều chỉnh ô tô. Chúng đẹp và nguyên bản. Các chuyên gia đảm bảo rằng những bánh xe như vậy có cả ưu điểm và nhược điểm rõ ràng của chúng. Và chúng phải được tính đến khi đưa ra quyết định mua hàng.
Bánh xe hợp kim nhẹ (hoặc, như chúng được gọi theo cách nói thông thường, đúc) là bánh xe được làm bằng vật liệu nhẹ. Thông thường chúng được làm từ nhôm, nhưng đôi khi có những tùy chọn được làm từ magiê. Chúng cũng thường được chia theo phương pháp sản xuất thành đúc và rèn. Đúc được đúc trong một đĩa khuôn, và đĩa rèn được sản xuất bằng cách dập nóng công nghiệp.
Lợi ích của bánh xe hợp kim
Bánh xe hợp kim được phân biệt bởi vẻ đẹp đặc biệt và độc đáo của chúng. Thiết kế của chúng hoàn toàn đa dạng và bạn sẽ không khó để tìm được những lựa chọn phù hợp cho chiếc xe của mình.
Ngoài ra, la-zăng hợp kim nhẹ hơn 15-30% so với bản dập tiêu chuẩn. Điều này giúp cải thiện khả năng xử lý của xe, giúp xe ổn định hơn trên đường, cải thiện động lực tăng tốc và giảm tiêu hao nhiên liệu. Bánh xe nhẹ nhanh chóng trở lại vị trí ban đầu sau khi va vào ổ gà hoặc hố. Điều này dẫn đến việc cải thiện hiệu suất hệ thống treo. Quay bánh xe bằng đĩa nhẹ mà ít tốn sức hơn.
Đúc nhôm có đặc tính bảo vệ khi do màng oxit hình thành nên nó được bảo vệ khỏi bị ăn mòn. Và để lớp màng này không làm hỏng bề ngoài của bánh xe, nó được xử lý đặc biệt bằng một lớp phủ vecni nhiều lớp.
Đĩa hợp kim, do thực tế là chúng có tính dẫn nhiệt cao và luồng không khí chất lượng cao, làm mát hoàn hảo hệ thống phanh của xe, bảo vệ các đĩa đệm không bị quá nóng.
Nhược điểm của bánh xe hợp kim
Nhược điểm chính của bánh xe hợp kim nhẹ thường được gọi là độ mỏng manh quá mức của chúng. Chúng không bị biến dạng khi va chạm, nhưng ngay lập tức bị nứt và vỡ. Đương nhiên, chúng ta đang nói về những cú đánh rất mạnh xảy ra, chẳng hạn như ở tốc độ cao bạn đánh vào một lỗ. Việc dập trong trường hợp này chỉ đơn giản là uốn cong và bánh xe hợp kim nhẹ được gửi để thay thế.
Cần xem xét thực tế này và cố gắng lái xe cẩn thận hơn, bởi vì Khi một đĩa bị phá hủy, bạn thực sự không có một bánh nào trong xe của mình, và đây là một vấn đề rất nghiêm trọng dẫn đến mất kiểm soát xe.
Bạn cũng cần phải hiểu rằng nếu bạn phải thay đổi mọi thứ trong trường hợp một đĩa bị phá hủy, đặc biệt là nếu ban đầu bạn chọn những đĩa độc đáo và khác thường nhất. Ngoài ra, bạn không thể đi xe vành đúc kết hợp với lốp sơ cua vào mùa đông. Thứ nhất, do tuyết trôi, khả năng bên lề đường bị hư hại sẽ tăng lên. Và điều này sẽ ngay lập tức làm hỏng toàn bộ bề ngoài của đĩa. Thứ hai, đĩa tuyết bị bám, bị bẩn và mất hết tính hấp dẫn. Thứ ba, thuốc thử được rải tràn lan trên đường phố có ảnh hưởng xấu đến tình trạng sơn. Ngoài ra, lốp có cấu hình thấp không phải là lựa chọn tốt nhất để đi trên băng và tuyết.
Các chuyên gia nói rằng do sự phổ biến của bánh xe hợp kim và sự phổ biến của chúng, rất dễ mua phải hàng giả. Vì vậy, tốt hơn hết bạn nên chọn đúc ở một công ty có người am hiểu, họ sẽ giúp bạn chọn được những chiếc đĩa chất lượng và đáng tin cậy nhất cho bạn.
