Theo quy định, ô tô được bán với cái gọi là lốp mùa hè. Tuy nhiên, bất kỳ người đam mê ô tô nào quan tâm đến an toàn đường bộ đều được thay thế bộ lốp mùa đông khi gần đến mùa đông. Tại sao chúng lại cần thiết và chúng khác với những loại mùa hè như thế nào?
Thực tế là lốp xe mùa hè đơn giản không được thiết kế để sử dụng ở nhiệt độ thấp. Khoảng cách phanh của ô tô trên lốp xe không thích hợp cho việc lái xe mùa đông đôi khi tăng lên vài lần, trên đường trơn trượt bánh xe, xe không tuân theo tay lái. mẫu lốp hoàn toàn khác so với lốp mùa hè. Nó được điều chỉnh đặc biệt để lái xe trong trời lạnh. Loại lốp này có nhiều rãnh (rãnh nhỏ ngoằn ngoèo) trên gai lốp. Nhờ các rãnh như vậy, bánh xe có độ bám tốt nhất trên mặt đường phủ đầy tuyết. Ngoài ra, lốp xe mùa đông có một thành phần hoàn toàn khác, nhờ đó chúng không sợ băng giá thậm chí khắc nghiệt. Lốp mùa hè cứng hơn và độ bám đường kém hơn ở nhiệt độ dưới 0. Lốp mùa đông ban đầu mềm hơn, trong điều kiện trời lạnh, lốp xe vẫn có độ đàn hồi. Cao su Châu Âu có dạng gai chéo với nhiều rãnh phân nhánh. Lốp Scandinavian có kiểu hoa văn thưa hơn, có nhiều hình thoi và hình chữ nhật hơn, thường có nạm cao su như vậy. Trên lốp có hoa văn kiểu châu Âu, tốt hơn nên lái xe trên những con đường tương đối sạch sẽ và không có tuyết. Lốp Scandinavian cần thiết cho những người chủ yếu di chuyển trên đường tuyết và băng giá trong những đợt sương giá nghiêm trọng. Ngoài ra còn có một loại lốp xe tất cả các mùa, chúng kết hợp các đặc điểm của lốp mùa đông và mùa hè. Nhưng các chuyên gia không khuyên bạn nên ưu tiên cho họ. Loại cao su này không mang lại sự an toàn đầy đủ cả trong mùa hè cũng như mùa đông. Tốt để đi xe nó ngoại trừ những vùng có nhiệt độ mùa đông trung bình bằng 0.
