Thông thường, những người mới làm quen với xe hơi cảm thấy bối rối tại sao khi thời tiết lạnh, áp suất lốp lại giảm nhẹ. Ngay lập tức, bạn nên đặt chỗ trước - đây hoàn toàn không phải là lý do để liên hệ với dịch vụ xe hơi hoặc tự tìm kiếm nguyên nhân của vấn đề, vì chỉ có một lý do duy nhất: không khí trong bánh xe phản ứng với sự giảm nhiệt độ.
Hướng dẫn
Bước 1
Hãy nhớ định luật vật lý nổi tiếng, nói rằng tất cả các chất khí đều nở ra khi nóng lên và ngược lại, co lại khi nguội đi. Một điều hoàn toàn tự nhiên là một chiếc lốp được bơm căng vào mùa hè, ví dụ, lên đến hai bar, sẽ không hiển thị áp suất như vậy ở nhiệt độ dưới 0. Nó sẽ ít hơn nhiều, và trong trường hợp này, nó không đáng để bơm lốp xe.
Bước 2
Những người lái xe có kinh nghiệm khuyên bạn nên bơm căng lốp xe trong phòng ấm đến áp suất cần thiết dựa trên kích thước và tải trọng trục. Sau đó, lăn bánh xe đã bơm căng ra ngoài đường, giữ lạnh rồi đo áp suất. Để có được kết quả như mong muốn, bạn phải xem xét sức nóng mà các bánh xe chắc chắn phải trải qua khi lái xe, ngay cả trong mùa đông.
Không có ngoại lệ, tất cả các nhà sản xuất chỉ ra trong bảng dữ liệu áp suất lốp tối ưu, với điều kiện là xe ở trong ga ra ở nhiệt độ phòng. Nếu sau một chuyến đi mà bạn đột nhiên thấy áp suất lốp tăng lên 10% thì bạn nên biết rằng điều này là hoàn toàn bình thường và không cần phải hạ xuống. Sau 2-3 giờ, lốp xe sẽ nguội và áp suất sẽ trở lại bình thường. Nhưng nếu các chỉ số này thấp hơn đáng kể, thì bánh xe nên được kiểm tra xem có bị hư hỏng hay không.
Bước 3
Kiểm tra áp suất lốp ít nhất hai lần một tháng. Do sự phụ thuộc nhiều của khí nén vào nhiệt độ bên ngoài, ngày càng nhiều tài xế thích bơm khí nitơ cho bánh xe ô tô của họ. Hệ số giãn nở nhiệt của nó thấp hơn 7 lần so với oxy, là một phần của không khí, do đó, áp suất trong lốp chứa đầy nitơ, sau khi làm nóng "đường", sẽ chỉ tăng 0,1 atm. Điều này đặc biệt quan trọng vào mùa hè, khi bánh xe bị làm nóng quá mức có thể dẫn đến hiện tượng "nổ". Một ưu điểm khác của nitơ là ít lưu động hơn so với khí nén thông thường. Ngay cả trong trường hợp bị đâm thủng, bánh xe như vậy sẽ “chệch hướng” chậm hơn nhiều, điều này làm tăng phạm vi hoạt động của xe.
