Trên đường, có những trường hợp biển báo và vạch kẻ đường trái ngược nhau. Khi đó câu hỏi đặt ra: tuân theo những điều kiện nào sẽ đúng?
Cần lưu ý rằng hầu hết các biển báo và vạch kẻ đường chỉ đơn giản là trùng lặp với nhau. Trong trường hợp này, thậm chí không có câu hỏi về điều gì được ưu tiên. Trường hợp phổ biến thứ hai trên các tuyến đường là việc thêm vạch kẻ đường vào biển báo. Trong trường hợp này, không có câu hỏi nào không cần thiết. Nhưng có một lựa chọn thứ ba, khi biển báo đường và vạch kẻ phân kỳ. Người lái xe đôi khi bối rối vì điều này. Họ không thể xác định cái nào quan trọng hơn.
Có 4 loại yếu tố trên đường:
- Dấu hiệu vĩnh viễn;
- Biển báo tạm thời;
- Đánh dấu vĩnh viễn;
- Đánh dấu tạm thời.
Rất dễ phân biệt biển báo tạm thời và biển báo hiệu vĩnh viễn: biển báo hiệu tạm thời được sơn màu vàng và nền trên biển báo hiệu tạm thời cũng màu vàng. Một đặc điểm khác của biển báo tạm thời là vị trí của chúng trên một giá đỡ di động.
Ưu tiên là gì?
Để xác định chính xác mức độ ưu tiên, cần tham khảo các quy tắc giao thông. Trong 1 phụ lục của quy tắc giao thông ở đoạn cuối của chương 8 có nói rằng nếu có sự khác biệt giữa biển báo tạm thời và biển báo cố định thì khi tham gia giao thông phải tuân thủ các điều kiện của biển báo tạm thời.
Điều tương tự có thể được nói đối với đánh dấu. Các quy tắc chỉ ra rằng mức độ ưu tiên giữa nhãn hiệu vĩnh viễn và tạm thời luôn là tạm thời. Cũng trong Phụ lục 2 chỉ ra rằng các dấu hiệu được ưu tiên hơn bất kỳ dấu hiệu nào.
Ưu tiên
Dựa trên những điều trên, bạn có thể lập danh sách các mức độ ưu tiên sau theo thứ tự giảm dần:
- Biển báo tạm thời;
- Báo hiệu đường bộ cố định;
- Vạch kẻ đường tạm thời;
- Vạch kẻ đường vĩnh viễn.
Ví dụ về
Để có sự đồng hóa tốt hơn, cần xem xét các trường hợp khác biệt phổ biến nhất giữa dấu hiệu và dấu hiệu. Với những ưu tiên do người điều khiển phương tiện thiết lập không chính xác, cảnh sát giao thông có thể xử phạt bằng hình thức phạt tiền hoặc tước quyền.
Trường hợp 1: Vượt có biển báo “cấm vượt” (3.20) và vạch phân làn không liên tục (1.5)
Sự kết hợp này chỉ có một ý nghĩa: cấm vượt trên một phần đường, bất kể vạch kẻ đường. Nhưng các dấu hiệu không liên tục cho phép các thao tác khác không bị dấu hiệu cấm. Tức là trên đoạn đường có cắm biển báo hiệu như vậy, bạn có thể rẽ trái, quay đầu xe, người điều khiển phương tiện cũng có thể đi đường vòng ở làn đường sắp tới nhưng bị cấm vượt.
Trường hợp 2: Vượt có biển báo "Hết khu vực cấm vượt" (3.21) và vạch liền (1.1)
Xét trường hợp 1, có vẻ như trong trường hợp này, mặc dù có vạch kẻ đường nhưng việc vượt xe bị cấm. Nhưng nếu tài xế thực hiện hành vi manh động như vậy thì ngay lập tức cảnh sát giao thông sẽ phạt. Và cảnh sát giao thông sẽ đúng vì biển báo này chỉ đánh dấu cuối khu vực cấm vượt. Dấu hiệu này không cho phép bất cứ điều gì. Một vạch liền cho biết rằng bị cấm vượt.
