Giảm xóc được lựa chọn đúng cách không chỉ mang lại khả năng xử lý tốt mà còn mang lại sự thoải mái khi lái xe. Theo thiết bị, giảm xóc được chia thành dầu và khí, vì vậy nhiều người đi xe máy sớm muộn cũng phải đưa ra lựa chọn có trách nhiệm.
Hướng dẫn
Bước 1
Nhiệm vụ chính của giảm xóc lò xo là bù độ rung của lò xo khi xe di chuyển trên địa hình không bằng phẳng. Nhờ có thanh ổn định, bánh xe đàn hồi ngừng nén và không nén gần như ngay lập tức sau khi được kích hoạt trên một vết xóc, đó là lý do tại sao xe không lắc lư, khả năng kiểm soát của nó được duy trì. Đối với giảm xóc, có một số tiêu chí quan trọng để đánh giá: thời gian đáp ứng, độ cứng, thời gian hoạt động hiệu quả và tuổi thọ, cũng như giá thành. Lựa chọn cuối cùng nên được thực hiện trên cơ sở đánh giá quan trọng và có tính đến mong muốn cá nhân.
Bước 2
Bộ giảm xóc gồm hai khoang hình trụ được nối với nhau bằng các lỗ tạo dòng chảy. Trong các buồng này người ta lắp một piston kép, khi ép thì thể tích của một buồng giảm đi và buồng kia tăng lên. Các khoang này có thể được đổ đầy dầu nhớt hoặc khí trơ áp suất cao. Đây là điểm khác biệt chính giữa giảm xóc dầu và khí.
Bước 3
Vì dầu là chất lỏng không nén được, nên giảm xóc loại này cũng có đặc điểm là tăng hiệu quả: độ cứng ít hơn và khả năng thích ứng cao hơn. Mặt khác, trong giảm xóc dầu luôn có một thể tích buồng tự do chứa đầy không khí. Trong quá trình làm việc chuyên sâu, bọt khí xuất hiện trong dầu, do đó dầu không di chuyển từ buồng này sang buồng khác mà bị nén lại dẫn đến giảm hiệu suất. Ngoài ra, với sự co bóp thường xuyên, có thể quan sát thấy sự nóng lên đáng chú ý của chất lỏng làm việc: dầu trở nên ít nhớt hơn và dễ chảy hơn, do đó hiệu suất giảm. Hệ thống giảm xóc thủy lực lý tưởng cho những cung đường không bằng phẳng và di chuyển xuyên quốc gia tốc độ thấp. Họ xử lý tốt các va chạm, nhưng làm xe bị rung lắc quá nhiều khi lái xe ở tốc độ cao.
Bước 4
Giảm xóc khí có đặc điểm là phản ứng nhanh hơn, nhưng độ cứng của chúng cao hơn nhiều. Khi lái xe trên đường cao tốc với độ bao phủ tốt, chúng ổn định xe một cách hoàn hảo và cho phép bạn duy trì điều kiện lái xe ở tốc độ cao. Chúng cũng cung cấp khả năng xử lý xe tốt hơn, nhưng khi di chuyển lâu trên các va chạm, chúng sẽ dẫn đến hư hỏng các bộ phận của hệ thống treo khác. Giảm xóc khí đắt hơn so với giảm xóc dầu, tuy nhiên, chúng cũng có tuổi thọ cao hơn. Nhìn chung, những bộ giảm xóc này sẽ hấp dẫn những tay lái thích phong cách lái thể thao.
