Khi lựa chọn xe trượt tuyết, bạn cần quan tâm đến độ dày của lớp tuyết phủ, sức chứa của máy và sở thích của mình. Sức mạnh động cơ, tốc độ và khả năng xuyên quốc gia có tầm quan trọng lớn.
Khi chọn một chiếc xe trượt tuyết, trước hết, bạn cần tính đến yêu cầu của mình đối với chiếc xe và loại địa hình mà nó dự định hoạt động. Điều quan trọng không kém là sức chứa của chiếc xe: khả năng đi ra khỏi thị trấn với một người bạn hoặc trong sự cô lập tuyệt vời sẽ phụ thuộc vào điều này. Làm thế nào để chọn một chiếc xe trượt tuyết?
Tiêu chí lựa chọn
Trước hết, bạn cần biết rằng xe trượt tuyết có thể là thể thao, leo núi, du lịch, và tiện dụng - một chiếc roi. Với độ sâu tuyết nông - lên đến 1 mét, vòng tròn tìm kiếm mở rộng đáng kể, bạn có thể chọn bất kỳ mô hình nào được trình bày. Nếu bạn dự định lái ô tô dọc theo một con đường bằng phẳng và chỉnh tề cùng với bạn bè, bạn nên dừng lại ở một chiếc xe trượt tuyết thể thao, hãy nhớ rằng rất khó đi qua khu rừng với một chiếc xe như vậy. Xe trượt tuyết trên núi được thiết kế đặc biệt cho tuyết sâu và địa hình gồ ghề. Tuy nhiên, để đảm bảo khả năng việt dã tốt, chiếc xe này sẽ cần đến sự hỗ trợ của phi công.
Xe trượt tuyết tiện ích có đường đi rộng và có rãnh, cho phép bạn vận chuyển hàng hóa lên đến nửa tấn. "Cỗ xe tăng" này thua các mô hình khác về tốc độ, nhưng nó không bằng trong rừng. Một điểm cộng chắc chắn khác - bạn có thể đi trượt tuyết với cả gia đình. Khi chọn súng bắn tỉa, bạn nên chú ý đến động cơ và hệ thống treo trước: dung tích động cơ có thể thay đổi từ 550 phân khối đến 1000 phân khối bốn thì. Về phần hệ thống treo, cần gạt có khả năng điều khiển cực tốt, ống lồng “không sợ” gai và chướng ngại vật. Loại sau thường được các thợ săn lựa chọn nhiều nhất. Supertracks được trang bị một đường đua rộng hơn, nhưng điều này không có tác dụng tốt nhất trong việc xử lý.
Còn điều gì đáng chú ý nữa
Có rất nhiều thay đổi của xe trượt tuyết du lịch, một chiếc xe như vậy thường được chọn bởi những người gia đình không đi xa nhà. Bất lợi chính của "du khách" là kích thước và trọng lượng lớn, đôi khi khá khó khăn để kéo một "con voi" như vậy. Nhìn chung, xe trượt tuyết thể thao và leo núi được thiết kế để cưỡi một mình hung hãn, trong khi cặp còn lại được thiết kế để hành khách và phi công lái thoải mái và dễ chịu. Những người đã để mắt đến “du khách” nên chọn mẫu xe có động cơ mạnh - 800 phân khối. Cư dân ở Urals, Siberia và Viễn Đông chỉ có thể mua những mẫu xe có khả năng di chuyển qua lớp tuyết dày.. Những người sống ở phía Tây nước Nga có nhiều lựa chọn hơn.
