Làm Thế Nào để Giảm "vùng Chết" Của ô Tô

Mục lục:

Làm Thế Nào để Giảm "vùng Chết" Của ô Tô
Làm Thế Nào để Giảm "vùng Chết" Của ô Tô
Anonim

Tất cả các tài xế, không có ngoại lệ, đều biết vùng "chết" trên ô tô, bởi vì ở đó có tất cả các ô tô, ngay cả những chiếc sành điệu và sành điệu nhất. Xác định nó và tìm cách giảm thiểu nó là một vấn đề mà nhiều người lái xe đang cố gắng giải quyết. Hơn nữa, có nhiều cách và tùy chọn để bạn có thể giảm thiểu khu vực này và lái xe an toàn hơn.

Làm thế nào để giảm
Làm thế nào để giảm

Khả năng quan sát trên đường là một trong những điều kiện tiên quyết để lái xe an toàn. Và nó phải được lưu ý bởi tất cả những người lái xe ô tô trên các con đường. Rốt cuộc, các khu vực "mù" và tầm nhìn không đủ tốt thường dẫn đến tai nạn.

Vùng "chết" dẫn đến việc người lái xe bị lạc trong một tình huống cực đoan, chẳng hạn như đột nhiên có một chiếc xe khác xuất hiện từ phía sau xe của anh ta mà trước đó không nhìn thấy được. Kết quả là tai nạn xảy ra.

Cách tìm vùng "chết"

Trước khi tìm kiếm các phương án để thoát khỏi vùng "chết", trước tiên bạn phải xác định được vị trí của nó trong ô tô của bạn và kích thước của nó như thế nào. Điều này có thể được thực hiện theo nhiều cách khác nhau.

Ví dụ, bạn có thể nhờ bạn bè hoặc người thân dắt xe của bạn trong bãi đậu xe. Tại thời điểm này bản thân bạn nên ở trong xe. Nhìn kỹ trong tất cả các gương để không bỏ lỡ khoảnh khắc người đi vòng tròn biến mất khỏi tầm nhìn.

Một lựa chọn khác để xác định vùng "chết" là tiến hành một nghiên cứu về giao thông. Khi mọi người xung quanh bạn di chuyển, hãy cẩn thận quan sát xem bạn không nhìn thấy họ trong gương ở điểm nào và khi nào họ lại xuất hiện trong trường nhìn.

Phương pháp này chỉ có thể được thực hiện nếu bạn đang đứng và hai hàng liền kề đang di chuyển chậm.

Làm thế nào để loại bỏ vùng "chết"

Vùng "chết" có thể sửa chữa được. Ví dụ, nhiều người lái xe thay đổi kính chiếu hậu của họ thành kính chiếu hậu, điều này làm tăng đáng kể trường tầm nhìn. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng quang học như vậy phần nào làm sai lệch khoảng cách đến vật thể, vì vậy không nên phanh gấp, vì nghĩ rằng xe chạy sau bạn sẽ còn thời gian để phản ứng. Anh ấy có thể gần hơn nhiều so với vẻ ngoài của nó.

Còn đối với các phương tiện hiện đại, cảm biến đỗ xe thường đến để ứng cứu. Họ nhận thấy sự tiếp cận của nguy hiểm ở một khoảng cách đủ để cơ động. Tuy nhiên, cần hiểu rằng các chi tiết nhỏ, ví dụ như cảm biến đỗ xe nhô lên khỏi mặt đất sẽ không được nhìn thấy.

Việc sử dụng camera quan sát phía sau sẽ giúp loại bỏ những vùng "chết" ở phía sau. Cô ấy bắn mọi thứ xung quanh, và nguy cơ va phải thứ gì đó là tối thiểu. Nhưng cũng có một sắc thái. Một máy ảnh như vậy không giải phóng bạn khỏi các điểm mù bên.

Tốt hơn là bổ sung các gương bên với các cảm biến đặc biệt được thiết kế để điều khiển. Ngay khi có chướng ngại vật đi vào vùng phủ sóng của thiết bị như vậy, một tín hiệu đặc biệt sẽ thông báo cho người lái xe về điều này.

Nếu không có tiền cho việc lắp đặt các cải tiến kỹ thuật, bạn có thể sử dụng phương pháp cổ điển - đặt gương chiếu hậu ở mức mong muốn. Để làm điều này, hãy đặt đường chân trời ở trung tâm của gương bên. Sau đó bắt đầu điều chỉnh sao cho phần đầu bên hông xe hơi phản chiếu, và phần lớn nó chỉ đường cho bạn. Phương pháp này giúp đánh giá đầy đủ khoảng cách với những người tham gia giao thông khác.

Đề xuất: