Một trong những yếu tố nổi tiếng nhất của hệ thống khởi động ô tô - bugi, có lẽ đã quá quen thuộc với mọi người. Nhiều người đã nghe, nhưng không nhiều người đã thấy. Bugi được thiết kế để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu trong xi lanh của động cơ đốt trong.
Hướng dẫn
Bước 1
Bugi hiện đại có các loại bugi xúc tác, hồ quang, tia lửa điện và bugi sợi đốt. Bugi được sử dụng trong động cơ xăng. Chúng được chia thành cổ điển, bạch kim, iridium, flare. Thiết kế khiêm tốn của họ hầu như không thay đổi trong suốt 50 năm qua. Nến khác nhau về kích thước của đầu, chiều dài và đường kính của sợi chỉ, loại và số lượng điện cực, khoảng cách giữa các điện cực và số đốt nóng.
Bước 2
Dưới đây là các thành phần chính của phích cắm: hai điện cực (điện cực giữa - tiếp xúc và điện cực bên - đất), thân kim loại có cuộn chỉ, chất cách điện bằng sứ có gân dạng sóng, vòng chữ O. Mỗi yếu tố của thiết kế nến đảm bảo hoạt động phối hợp nhịp nhàng của toàn bộ cơ chế. Các điện cực giữa và điện cực bên có các điện tích trái dấu và dùng để đóng mạch điện thông qua tia lửa điện. Thân kim loại tham gia vào quá trình tản nhiệt.
Bước 3
Các cánh tản nhiệt bằng sứ của chất cách điện làm tăng điện trở của mạch điện, hạ thấp điện cực ở giữa và dẫn nhiệt đốt cháy đến đầu xi lanh. Chúng cũng bảo vệ chống lại sự cố và rò rỉ điện áp trên thùng xe. Vòng đệm giúp loại bỏ sự xâm nhập của khí cháy từ buồng đốt vào ngọn nến và sự mất áp suất, bù đắp cho các đặc điểm thay đổi khác trên thân nến và đầu xi lanh. Điện trở triệt tiêu tiếng ồn thủy tinh nóng chảy cung cấp EMC cần thiết cho thiết bị điện tử. Gioăng bên trong chịu trách nhiệm về độ kín giữa thân và chất cách điện.
Bước 4
Toàn bộ thiết kế này được thiết kế để đảm bảo điện áp cao (vài chục nghìn vôn) đi qua ngọn nến, xảy ra khi đóng mạch điện thông qua tia lửa, lặp lại 500-3500 lần mỗi phút. Cường độ của điện trường xuất hiện trong khe hở giữa các điện cực được xác định bởi hình dạng của chúng. Ví dụ, nến iridi và bạch kim có thanh trung tâm mỏng và sắc nhọn có khe hở lớn hơn so với phiên bản cổ điển, điều này làm tăng lực căng và do đó, độ bền gãy. Như vậy, mức độ bắt lửa và cháy của hỗn hợp nhiên liệu, mức tiêu hao nhiên liệu, hiệu suất và công suất động cơ, mức độ phát thải độc hại vào khí quyển, v.v … phụ thuộc vào loại bugi (kích thước khe hở). quá lớn, có thể đánh thủng chất cách điện của bugi và dây điện cao thế.
