Theo quy định, chiếc xe đầu tiên dành cho người mới tập lái xe là một chiếc xe bình dân rẻ tiền với hộp số sàn. Những chiếc máy như vậy rất dễ vận hành, và trong trường hợp xảy ra tai nạn hoặc hoạt động không hiệu quả, chúng không tốn kém để sửa chữa. Với một tập hợp kinh nghiệm, tích lũy tiền bạc, người lái xe đã có được thiết bị đắt tiền hơn và theo quy luật, với một "số tự động". Tuy nhiên, trong khi kỹ năng lái xe nói chung không thay đổi, thì việc làm việc với hộp số tự động đòi hỏi một số kỹ năng nhất định.
Hướng dẫn
Bước 1
Điều quan trọng nhất cần nhớ là xe ô tô với hộp số tự động không có ba mà là hai bàn đạp. Sự thật dường như phổ biến này được biết đến ngay cả với những người chưa bao giờ ngồi sau vô lăng ô tô, nhưng thực tế là có hai bàn đạp đôi khi đóng một vai trò bi thảm. Rốt cuộc, bộ nhớ cơ bắp của đôi chân sẽ không sớm quên việc không có bàn đạp ly hợp, và chúng sẽ cố gắng sử dụng bàn đạp tự do ở mọi cơ hội. Trong những chiếc xe như vậy, đó là bàn đạp phanh, kết quả là phanh gấp, trái phép theo quy tắc của đường. Những rắc rối tối thiểu với việc phanh như vậy là rắc rối với những chiếc xe chạy phía sau, tối đa là tai nạn giao thông. Đầu tiên, những người lái xe có kinh nghiệm khuyên rằng những người mới bắt đầu nên đặt chân sang một bên dưới tay cầm, phanh nhẹ nhàng và cẩn thận.
Bước 2
Bạn nên hết sức cẩn thận khi chuyển từ hộp số sàn sang hộp số tự động. Và đừng quên về bảo hiểm xe hơi. Chính sách CTP cung cấp cho bạn sự đảm bảo rằng bạn sẽ được bảo vệ khỏi tổn thất trong trường hợp xảy ra tai nạn. Công ty bảo hiểm đảm nhận trách nhiệm này. Trên trang web của tổ chức bảo hiểm, bạn có thể mua chính sách MTPL trực tuyến. Trước khi mua, bạn có cơ hội tính MTPL ở Irkutsk.
Bước 3
Chế độ đỗ xe trong hộp số tự động tất nhiên là một điều cần thiết, nhưng nếu chúng ta không nói về chỗ đỗ xe bằng phẳng, mà là về một con đường đất với những điểm bất thường của nó, thì nên nhớ rằng ngay cả một chút không bằng phẳng cũng có thể tạo ra thêm, theo thời gian, ứng suất phá hoại trên hộp số. Nếu là máy cơ thì không có gì sai cả, nhưng hộp số tự động thì không chịu được điều này. Do đó, bật phanh tay là điều bắt buộc, ngay cả trong bãi đậu xe của thành phố, và sau đó bạn có thể di chuyển phanh tay về vị trí "đậu xe".
Bước 4
Tiếp tục chủ đề về độ mòn của hộp số tự động, do ảnh hưởng của lực căng liên tục, người ta không thể bỏ qua chủ đề về sức kéo dù rất hiếm nhưng vẫn tồn tại. Xét cho cùng, một chiếc xe du lịch với hộp số rô-bốt hoặc với tên gọi đầy đủ là "số tự động" không phải là một chiếc máy kéo hay một chiếc xe tải có khả năng vận chuyển hàng hóa có trọng tải. Khi kéo một chiếc xe khác, không có gì tốt có thể được mong đợi từ tính toàn vẹn của các đơn vị hộp số tự động. Điều này cũng áp dụng khi kéo một chiếc ô tô có hộp số tự động. Những người lái xe lưu tâm đến hộp số sàn không nổ máy là điều hoàn toàn không thể chấp nhận được. Họ có những chiếc xe như vậy và hạn chế về tốc độ kéo, thời hạn của nó.
Bước 5
Chuyện lầm tưởng, rất thuận tiện cho những người mới làm quen với xe hơi, rằng không nên thay dầu trong hộp số tự động, sẽ dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng xảy ra trong quá trình vận hành "máy tự động". Ngay cả khi nhà sản xuất tuyên bố rằng không cần thiết phải thay dầu hoặc chỉ đơn giản là cấm điều đó, bạn nên tìm hiểu kỹ ý kiến của những người sở hữu xe có kinh nghiệm về thương hiệu xe này. Theo quy định, sau 40-60 nghìn km vẫn phải thay thế.
