Phích cắm phát sáng được sử dụng trong động cơ diesel để khởi động ở nhiệt độ thấp. Có thể kiểm tra bugi bằng hai cách: bằng mắt thường và bằng cách đóng mạch điện. Nến bị hỏng phải được thay thế bằng nến mới.
Quá trình làm việc của động cơ ô tô điêzen có một số đặc điểm riêng quyết định tính chất hoạt động của nó ở nhiệt độ thấp. Những đặc điểm này được biểu hiện ở sự suy giảm khả năng nguyên tử hóa của nhiên liệu, độ nhớt của nhiên liệu tăng lên do nhiệt độ giảm. Để đảm bảo khởi động vào mùa lạnh, các động cơ diesel hiện đại được trang bị phích cắm phát sáng. Bugi làm nóng không khí bên trong xi lanh, giúp động cơ có thể khởi động ở nhiệt độ môi trường thấp.
Để đảm bảo động cơ diesel hoạt động không gặp sự cố trong mùa đông cần phải kiểm tra định kỳ các phích cắm phát sáng. Kiểm tra bugi là một quy trình tiêu chuẩn trong quá trình kiểm tra toàn diện hoạt động của động cơ diesel do các kỹ thuật viên dịch vụ xe thực hiện. Với kiến thức và kỹ năng nhất định, chủ xe có thể tự mình kiểm tra phích cắm phát sáng.
Kiểm tra tính năng của phích cắm phát sáng động cơ diesel có thể được thực hiện theo hai cách sau - bằng cách kiểm tra điện áp của mạch kín và bằng phương pháp trực quan.
Kiểm tra điện áp
Vôn kế hoặc ohm kế được sử dụng như một thiết bị điều khiển. Trong trường hợp không có dụng cụ, có thể thực hiện thử nghiệm bằng đèn LED, một dây dẫn được nối với cực dương của pin và dây còn lại được nối lần lượt với từng ngọn nến.
Kiểm tra trực quan
Trước khi kiểm tra, kim phun của một trong các xi lanh được quay ra ngoài để có thể nhìn thấy phích cắm phát sáng qua lỗ. Phương pháp này có sự tham gia của hai người. Một nhân viên kiểm tra từ ghế lái xoay chìa khóa điện trong khi người kia quan sát hoạt động của phích cắm phát sáng. Nếu bugi đang hoạt động, nó sẽ phát sáng màu đỏ.
Phương pháp này không thể áp dụng cho tất cả các kiểu xe ô tô, vì ở một số động cơ, bugi không thể nhìn thấy qua lỗ vòi phun. Trong trường hợp này, bạn nên sử dụng phương pháp đầu tiên.
Nếu ngọn nến khó tắt, nơi tiếp đất của nó nên được ngâm nhẹ bằng dầu hỏa hoặc dung môi. Sau khi hoàn thành kiểm tra, phích cắm phải được lắp vào vị trí, trước đó đã bôi trơn các ren của nó bằng mỡ. Nếu phát hiện nến không hoạt động được trong quá trình thử nghiệm, chúng phải được thay thế bằng nến mới.
