Phích cắm phát sáng là nguồn nhiệt bổ sung để đốt cháy và hóa hơi nhiên liệu trong buồng đốt của động cơ diesel. Về cơ bản, nó là một thiết bị sưởi ấm bằng điện. Nó khác ở chỗ nó có một cuộn dây nóng. Giống như bất kỳ thiết bị nào khác, phích cắm phát sáng phải được lắp đặt đúng cách và nếu cần, hãy tháo dỡ.
Cần thiết
- - chìa khóa;
- - quét;
- - dầu mỡ đặc biệt;
- - thiết bị đo.
Hướng dẫn
Bước 1
Các bugi phát sáng cũng giống như kim phun, nằm dưới ống nạp, phải tháo bugi ra mới có thể tháo ra được. Để hoàn thành quy trình này, bạn sẽ cần một cờ lê bánh cóc mở rộng.
Bước 2
Sau khi đã tháo ống nạp, hãy tháo các đai ốc đang giữ bugi. Các đai ốc không thể được tháo ra hoàn toàn vì chúng được lắp vào vấu cáp. Sau đó, tháo các phích cắm phát sáng.
Bước 3
Trước khi tháo các bugi phát sáng, hãy đảm bảo làm sạch lỗ trong bộ phận sơ đồ và rãnh của bugi bằng cách sử dụng một mũi doa có đường kính cần thiết. Nên sử dụng cơ sở thời gian chuẩn. Tuy nhiên, trước khi làm điều này, hãy bôi mỡ vào các rãnh của mũi doa mà bạn đang sử dụng.
Bước 4
Thiết kế của mũi doa cung cấp sự hiện diện của một điểm dừng đặc biệt: chính yếu tố này ngăn chặn sự hư hỏng của chốt bi trong thanh chống. Tuy nhiên, tốt hơn là không nên nhập quá sâu.
Bước 5
Bôi mỡ than chì vào các ren của bugi trước khi tháo bugi phát sáng. Tháo thiết bị sưởi ấm này, nếu có thể, với động cơ được làm ấm tốt.
Bước 6
Việc tháo phích cắm phát sáng được thực hiện trước bằng việc ngắt kết nối bộ phận làm nóng này khỏi chân đèn và loại bỏ cặn bằng khí nén.
Bước 7
Nếu phích cắm phát sáng bị hỏng, hãy thay thế bộ phụ kiện hoàn chỉnh: sau khi tháo các bộ sưởi, hãy kiểm tra từng phích cắm phát sáng đã tháo. Sau đó, sử dụng thiết bị đo, kiểm tra điện áp thử nghiệm và cũng đo điện trở giữa vỏ kim loại và đầu nối của đai ốc tiếp xúc.
