Cản trước của xe UAZ được thiết kế để giảm lực tác động khi xe va chạm với chướng ngại vật, do đó bảo vệ các kết cấu hỗ trợ - thân và khung. Do đó, cản phải mạnh mẽ, nhưng không quá cứng nhắc. Các yếu tố này phải được xem xét khi thiết kế phụ kiện quy định.
Nó là cần thiết
- - "Tiếng Bungari",
- - máy khoan điện,
- - kẹp,
- - máy hàn.
Hướng dẫn
Bước 1
Mặc dù thực tế là tấm cản tiêu chuẩn của xe hơi do Nhà máy ô tô Ulyanovsk sản xuất không gây được niềm tin cho nhiều người, nhưng cần phải nhớ rằng nó được chế tạo hoàn toàn theo các tính toán kỹ thuật, điều đáng tiếc là không cung cấp cho việc lắp đặt thêm thiết bị trên đó, ví dụ, một tời.
Bước 2
Trước khi bắt đầu sản xuất thực tế các phụ kiện được chỉ định, người thợ nên lưu ý rằng thiết kế của cản sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến diện mạo của chiếc xe nói chung.
Bước 3
Có tính đến tất cả những điều trên, bản phác thảo về dự án của sản phẩm tương lai sẽ được thực hiện trên giấy, giả sử rằng phần cản sẽ được sắp xếp hợp lý ở hai bên và ở phần dưới, và phần trên được tính đến trang web cho đặt một tời điện.
Bước 4
Sau khi thực hiện các phép đo cần thiết, một dự án hoàn chỉnh được tạo ra.
Bước 5
Theo quy định, cản trước của xe địa hình được làm bằng kim loại. Do đó, chúng tôi đề xuất xem xét lựa chọn cụ thể này.
Bước 6
Các chi tiết của dự án, được làm trên giấy Whatman với kích thước đầy đủ, được chuyển sang kim loại, sau đó các khoảng trống được cắt từ nó, trong đó tất cả các lỗ cần thiết được tạo.
Bước 7
Hơn nữa, tất cả các bộ phận được đặt trên bàn làm việc, nơi điều chỉnh cuối cùng của các khoảng trống được thực hiện và sau đó, sử dụng hàn điện dòng điện một chiều (hoặc phần cứng), chúng được kết nối thành một cấu trúc duy nhất.
Bước 8
Khi kết thúc công việc hàn, tất cả các đường nối được làm sạch bằng máy mài, bề mặt của cản được trát và sơn. Thành phẩm được gắn vào các giá đỡ phía trước của xe.
