Bộ ly hợp là bộ phận trên xe có nhiệm vụ tương tác giữa động cơ và hộp số. Các thành phần của ly hợp, giống như hầu hết các bộ phận của ô tô, chịu ứng suất liên tục. Mặc dù tuổi thọ của các bộ phận ly hợp khá dài nhưng nó cần được kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên.
Hướng dẫn
Bước 1
Những lý do chính dẫn đến việc cần sửa ly hợp là tăng tiếng ồn khi ngắt ly hợp, giật khi ly hợp hoạt động, khớp ly hợp không hoàn toàn (ly hợp “trượt”), ngắt ly hợp không hoàn toàn (ly hợp “dẫn”).
Bước 2
Để kiểm tra tình trạng của ly hợp, hãy ngồi vào xe, cài phanh tay, tắt nhạc và các thiết bị phát ra tiếng ồn khác. Đóng cửa sổ và cửa ra vào để tránh âm thanh bên ngoài làm phiền. Đầu tiên, đạp bàn đạp ly hợp khi động cơ tắt. Bàn đạp cần được nhấn nhẹ nhàng, đều, không bị lún và rè. Nếu bạn quan sát thấy tiếng ồn quá mức và âm thanh không liên quan, hãy đảm bảo rằng chúng không phát ra từ lò xo hồi vị của bàn đạp. Nếu xe của bạn sử dụng bộ truyền động ly hợp cáp, tiếng ồn có thể phát ra từ nó. Nếu có tiếng ồn bên ngoài khi nhấn, hãy chắc chắn rằng nó không phải phát ra từ hộp số, nếu không bộ ly hợp cần được sửa chữa.
Bước 3
Khởi động động cơ ô tô, và nhấn bàn đạp ly hợp một lần nữa mà không cần bánh răng. Tiếng sột soạt hoặc tiếng ồn thay đổi khi đạp bàn đạp có thể cho thấy vòng bi nhả ly hợp bị mòn. Trong trường hợp truyền động cáp ly hợp, cáp mòn có thể gây ra tiếng ồn.
Bước 4
Đối với bài kiểm tra tiếp theo, hãy chắc chắn rằng bạn đã điều chỉnh phanh tay tốt. Ngồi vào xe, cài phanh tay hết mức có thể và nổ máy. Đạp bàn đạp ly hợp hết cỡ và vào số đầu tiên. Không cần nhả phanh tay, hãy nhả bàn đạp ly hợp một cách nhẹ nhàng. Đồng thời, không nhấn chân ga. Nếu ly hợp được nhả ra, tốc độ động cơ bắt đầu giảm đáng kể, cho đến khi động cơ dừng lại, thì ly hợp đang hoạt động chính xác. Nếu không, ly hợp không được ngắt hoàn toàn và cần được sửa chữa.
Bước 5
Để kiểm tra sự ăn khớp của ly hợp, hãy ngồi vào xe và khởi động động cơ. Khi động cơ đang hoạt động, nhấn hết bàn đạp ly hợp. Sau một đến hai giây sau khi nhấn, hãy bật tốc độ ngược lại. Nếu bánh răng hoạt động trơn tru và không có lực thì bộ ly hợp còn tốt. Ngoài ra, khi động cơ đang hoạt động, hãy thử chuyển số giữa số tiến và số lùi. Nhấn ly hợp và gài số đầu tiên, mà không cần nhả ly hợp, hãy ngắt. Nhả bàn đạp ly hợp, sau đó nhấn và lùi số lần nữa. Lặp lại chu kỳ vài lần. Nếu chuyển số trơn tru và không có tiếng lạo xạo thì bộ ly hợp của bạn còn tốt. Nếu không, hãy kiểm tra giỏ ly hợp và đĩa ma sát.
