Vào năm 1987, Nhà máy ô tô Volga đã làm hài lòng những người lái xe với một mẫu xe mới mang tên VAZ 2109. Chiếc xe mang tính biểu tượng này, theo nhiều tài xế, là chiếc xe tốt nhất từng được sản xuất bởi AvtoVAZ. Mặc dù "chín" cũng có mặt hạn chế của nó.
Mô hình VAZ 2109 có một số sửa đổi. Chiếc "chín" đầu tiên được trang bị động cơ chế hòa khí dung tích 1, 3 lít. Hơn nữa, các sửa đổi phổ biến hơn đã được sản xuất - đó là VAZ 21093 và VAZ 21093i. Những mẫu xe này được trang bị động cơ 1,5 lít mạnh mẽ hơn. Và VAZ 21093i thậm chí còn có động cơ phun.
Vào những năm 1991-1993, VAZ 2109 nhận được cái gọi là chắn bùn trước dài.
Điểm cộng của "chín"
Theo đánh giá của nhiều chủ xe, VAZ 2109 được coi là lớn, lạ bởi chiều dài 4 mét, chiều rộng 1,6 mét, chiều cao 1,4 mét và nặng 945 kg. Nhưng ý tôi không phải là kích thước của chiếc xe, mà là cửa rộng của nó, qua đó rất thuận tiện để vào tiệm. Tất cả các cửa của chiếc xe đều có kích thước thực sự ấn tượng. Và trong thùng xe, người ta có thể đặt nhiều tải trọng khác nhau mà không vừa với thùng xe của một Zhiguli thông thường.
Hệ thống treo trước và sau của xe rất thành công. Nhiều tài xế phàn nàn về chất lượng đường trong nước, VAZ 2109 phù hợp với đường kém chất lượng. Nhờ những hệ thống treo này, người lái và hành khách của "số chín" ít cảm thấy xóc và xóc hơn.
VAZ 2109 được trang bị hệ thống treo độc lập phía trước và phía sau là hệ thống treo bán độc lập với một thanh ngang.
Tất nhiên, độ nhẹ của chiếc xe này ảnh hưởng đến tốc độ. Và những người yêu thích lái xe nhanh chóng nhanh chóng cắt trên "số chín". Rõ ràng là ngày nay mô hình này không thể cạnh tranh với những chiếc xe hiện đại, nhưng vào thời điểm đó nó được coi là nhanh và khá năng động.
Nhược điểm VAZ 2109
Mô hình VAZ 2109, ngay từ khi bắt đầu xuất xưởng vào năm 1987, được trang bị động cơ 8 van, loại động cơ bình thường vào thời điểm đó. Nhưng "số chín" của thế kỷ 21 cũng là tám van, mặc dù nhiều xe đã được trang bị động cơ mười sáu van. Động cơ mười sáu van vượt trội hơn động cơ tám van về công suất tối đa, tốc độ tối đa và mô-men xoắn cực đại. Vì vậy, "chín" bắt đầu tụt hậu theo nghĩa đen.
Cũng cần lưu ý rằng theo kết quả thử nghiệm va chạm vào năm 2002, VAZ 2109 đạt 2, 6 trên 16 điểm cho va chạm trực diện và 0 trên 4 cho an toàn. Điều đó nói lên sự không đáng tin cậy của chiếc xe trong trường hợp xảy ra tai nạn
Mặc dù có những nhược điểm, chiếc xe vẫn cực kỳ phổ biến. Tuy nhiên, vào năm 2004, việc sản xuất của nó tại AvtoVAZ đã kết thúc. Và số "chín" bắt đầu được sản xuất tại Zaporozhye (Ukraine) rồi đến AvtoZAZ. Và vào năm 2011, VAZ 2109 đã hoàn toàn trở thành lịch sử. Việc sản xuất của nó đã ngừng hoạt động, điều này khiến nhiều người yêu thích mô hình khó chịu.
