Nhiều người lái xe mô tô có kinh nghiệm mua Dnepr, họ đã hy vọng tạo ra một thiết bị độc quyền từ nó. Thiết kế của nó khá đơn giản và dễ dàng phù hợp với nhiều loại thay đổi. Và sự xuất hiện của chiếc mô tô, ngay cả khi có một chút điều chỉnh, trở nên rất, rất hiệu quả. Ngay cả khi so sánh với những ví dụ điển hình nhất của ngành công nghiệp xe máy nước ngoài.
Nó là cần thiết
- - phụ tùng và các bộ phận từ xe máy khác;
- - máy hàn, máy mài, máy khoan;
- - cờ lê, tua vít và các dụng cụ khác.
Hướng dẫn
Bước 1
Mở rộng phuộc trước vẫn bằng các miếng chèn. Sau đó, phủ toàn bộ bề mặt của nó bằng chrome hoặc niken. Để lắp bánh sau khỏi ô tô, hãy tính toán tâm và trục sao cho đĩa phanh tiêu chuẩn được gắn vào cùng một bánh. Để làm sáng toàn bộ cấu trúc, chỉ để lại đĩa từ nó và lắp ráp nó với các nan hoa.
Bước 2
Sửa đổi phần sau của khung để có bánh xe rộng hơn: mở rộng cánh tay đòn, thay vì ống yên, hàn những cái khác, uốn cong, đường kính 28 mm. Hàn các tấm gia cố trên đầu các ống này. Nghiêng các giảm xóc sau để làm cho hệ thống treo mềm hơn một chút và có lợi từ vẻ ngoài.
Bước 3
Để di chuyển chân về phía trước và làm cho chúng thoải mái, hãy kéo dài khung thêm 100-150mm và di chuyển các điểm lắp động cơ về phía sau. Quay động cơ một chút theo mặt phẳng nằm ngang để khi lắp bánh sau rộng, khớp nối trục các đăng không bị nghiêng.
Bước 4
Cắt tỉa các cánh tiêu chuẩn. Không loại bỏ hoàn toàn - chức năng bảo vệ bụi bẩn phải được duy trì. Nếu bạn cần tạo cánh sâu hơn, hãy lấy cánh xe đẩy làm chỗ trống. Hàn các tấm cần thiết với nó.
Bước 5
Làm một bình xăng mới. Đối với anh ta, nhặt một vài mảnh vỡ của xe tăng từ những chiếc xe máy khác. Cắt các bộ phận của xe tăng, hàn lại chúng. Để bịt kín một bể tự chế, đổ epoxy vào bên trong và lăn bể từ bên này sang bên kia cho đến khi epoxy trải đều và cứng lại.
Bước 6
Cắt cơ sở cho yên xe mới từ thép 2 mm. Gắn cao su xốp vào nó theo hình dáng của yên xe mới. Sử dụng một miếng da duy nhất để khâu, để không làm hỏng hình dạng của các đường may. Đinh tán yên mới bằng đinh tán.
Bước 7
Làm cho tay lái bị "sừng", cong. Tự cắt tay nắm và đòn bẩy hoặc mua những thứ tương tự từ các mẫu xe máy nhập khẩu. Cắt giá đỡ gương từ thép 8mm. Đừng tự làm hộp đựng gương - chúng dễ mua hơn.
Bước 8
Để nguyên ống xả hoặc lắp thêm ống thứ hai. Để không làm cong ống, chỉ cần hàn chúng từ các mảnh vỡ của xe máy khác. Ngoài ra, hãy rút ngắn ống xả bên phải để hơi nóng từ nó không làm bỏng chân bạn. Làm sạch và đánh bóng các đường nối. Các đường ống và thân ống giảm thanh được mạ chrome. Để có âm thanh ống xả đặc trưng của Harley, hãy lắp đúng lò xo của xe vào bộ giảm thanh.
