Máy đo tốc độ TX-193 trên ô tô VAZ-2106 phù hợp nhất để lắp đặt trên xe máy trong nước do độ chính xác, kích thước nhỏ, trọng lượng thấp, tiêu thụ năng lượng thấp và thích ứng làm việc trong điều kiện rung lắc. Hơn nữa, mẫu máy đo tốc độ này có giá thành rẻ so với các loại máy đo tốc độ xe máy chuyên dụng.
Nó là cần thiết
máy đo tốc độ TX-193 từ VAZ-2106
Hướng dẫn
Bước 1
Kết nối máy đo tốc độ với xe mô tô hai kỳ hai xi-lanh được trang bị bộ khởi động điện, pin và hệ thống đánh lửa điện tử một kênh với cuộn đánh lửa hai tia lửa về cơ bản không khác với kết nối tiêu chuẩn trên xe VAZ-2106. Kết nối đầu vào của máy đo tốc độ với đầu ra của cuộn sơ cấp của cuộn dây đánh lửa cao áp, và kết nối nguồn điện từ pin bằng cách sử dụng dây dương và dây âm. Lắp một công tắc vào dây dương để ắc quy không bị phóng điện trong bãi đậu xe. Nếu xe máy được sản xuất ở nước ngoài, hãy kết nối nguồn điện của máy đo tốc độ thông qua công tắc đánh lửa. Nó phải có địa chỉ liên lạc thích hợp để kết nối các thiết bị bổ sung.
Bước 2
Nếu xe mô tô hai xi-lanh, hai thì với bộ đánh lửa đơn kênh không có bộ khởi động điện, hãy kết nối pin với đầu ra của bộ chỉnh lưu và từ pin kết nối nguồn điện với máy đo tốc độ thông qua công tắc. Nếu xe máy của bạn không có bộ chỉnh lưu, hãy trang bị cho nó một bộ chỉnh lưu. Để làm điều này, hãy mua một máy ép tóc phù hợp với thiết kế của xe máy.
Bước 3
Nếu xe mô tô không được trang bị ắc quy (xe mô tô, xe mô tô cũ), hãy lắp ắc quy vào đó. Trong phiên bản đơn giản nhất, hãy chọn pin từ nguồn điện liên tục, từ đèn pin có thể sạc lại hoặc pin xe máy cỡ nhỏ. Kết nối máy đo tốc độ không có pin trực tiếp từ cuộn dây của máy phát điện sẽ làm hỏng máy đo tốc độ. Để làm được điều này, bạn sẽ phải lắp ráp hoặc đặt hàng một bộ điều chỉnh điện áp thyristor có kết nối song song các thyristor với một chiếc radio nghiệp dư quen thuộc.
Bước 4
Để kết nối máy đo tốc độ với xe máy hai xi-lanh có đánh lửa kênh đôi, hãy cung cấp cho máy đo tốc độ điện áp ổn định bằng cách sử dụng bộ điều chỉnh điện áp được mô tả ở trên, đảm bảo rằng xung từ cả hai xi-lanh được cung cấp tới đầu vào của máy đo tốc độ. Để thực hiện điều kiện cuối cùng, hãy nhân đôi mạch đầu vào của máy đo tốc độ bằng cách khoan một lỗ ở mặt sau của thiết bị. Qua lỗ này, định tuyến lối vào bổ sung cho vít bằng dây.
Bước 5
Kết nối máy đo tốc độ với mô tô ba xi lanh theo cách tương tự như đối với mô tô hai xi lanh với bộ đánh lửa hai kênh. Hệ thống đánh lửa cho động cơ ba xi lanh thường là ba kênh. Áp dụng xung vào đầu vào của máy đo tốc độ từ bất kỳ hai trong ba cuộn dây đánh lửa. Các khoảng thời gian xung sẽ không đồng đều, nhưng độ chính xác của phép đo sẽ không bị ảnh hưởng. Có thể kết nối máy đo tốc độ với mô tô bốn hoặc sáu xi-lanh, nhưng đối với mô tô như vậy, tốt nhất là lắp đặt máy đo tốc độ độc quyền được thiết kế cho động cơ này.
Bước 6
Phần khó nhất là kết nối máy đo tốc độ với một chiếc mô tô xi-lanh đơn. Để thực hiện, bạn hãy tháo rời máy đo tốc độ, tháo mạch điện của nó và điều chỉnh điện trở R7 để tăng độ nhạy cho máy. Nếu các giới hạn điều chỉnh là không đủ, hãy tăng gấp đôi dung lượng của tụ điện C5 và cố gắng điều chỉnh lại điện trở bằng cách so sánh số đọc của máy đo tốc độ TX-193 với số đọc của máy đo tốc độ tham chiếu.
