Chúng tôi phải đối mặt với việc thay thế phụ tùng khá thường xuyên, đặc biệt là trong quá trình sửa chữa ô tô toàn cầu. Tuy nhiên, việc tìm đúng bộ phận không phải là một nhiệm vụ đơn giản đối với người lái xe. Trước hết, điều này áp dụng cho những trường hợp khi bộ phận cần thiết là "bản địa", và chiếc xe không phải là mới. Nhưng vấn đề này có thể được giải quyết khá đơn giản.
Hướng dẫn
Bước 1
Ngay cả khi xe của bạn không còn mới, bạn vẫn có thể thử tìm mã phụ tùng từ đại lý ủy quyền của mình. Để làm điều này, bạn chỉ cần đến một salon chuyên bán ô tô của thương hiệu bạn. Đừng quên mang theo giấy đăng ký xe. Tại đây, các chuyên gia có một danh mục dành riêng cho từng phạm vi mô hình. Bằng cách nhìn vào số VIN của chiếc xe của bạn, họ có thể dễ dàng tìm thấy bộ phận bạn đang tìm kiếm trong danh mục và cho bạn biết mã của nó.
Bước 2
Bạn cũng có thể sử dụng danh mục chung, trong đó cũng mô tả các mã cho các bộ phận xe hơi của từng thương hiệu. Tuy nhiên, ở đây bạn có thể phải đối mặt với thực tế là tất cả các giá trị sẽ được tính trung bình. Rốt cuộc, nếu bạn mô tả tất cả các chi tiết có sẵn, sẽ không có cuốn sách nào là đủ.
Bước 3
Bạn cũng có thể thử tìm mã phụ tùng trong cửa hàng trực tuyến của nhà sản xuất phụ tùng. Một trong những trang web như vậy là https://www.1001z.ru/. Một lần nữa, ở đây bạn có thể không tìm thấy định nghĩa chính xác về mã bộ phận, mà chỉ có một con trỏ tới một tương tự phổ quát. Nhưng nếu bạn cần một phụ tùng thay thế gấp, thì hãy chọn một chiếc tương tự
Bước 4
Ngoài ra, bạn có thể liên hệ trực tiếp với nhà sản xuất để tìm phụ tùng cần thiết. Để làm được điều này, bạn nên gửi thư yêu cầu chính thức đến nhà sản xuất. Trong tin nhắn, bạn phải cho biết số VIN của mình. Điều này sẽ cho phép các chuyên gia nhanh chóng tìm ra thông tin cần thiết. Bạn sẽ nhận được câu trả lời chính thức bằng phương tiện giao tiếp mà bạn chỉ ra trong thư của mình. Nhân tiện, bạn cũng có thể đặt phần tương ứng ở đó.
Bước 5
Một lựa chọn khác là bạn có thể tìm hiểu thông qua các chuyên gia của trung tâm kỹ thuật. Vì các kỹ thuật viên bảo trì đã có con mắt được đào tạo, họ có thể dễ dàng xác định mã bộ phận. Một lần nữa, có một rủi ro là họ có thể sai, có nghĩa là kết quả sẽ chỉ là gần đúng.
