Luật lệ giao thông nghiêm cấm lái xe của người khác mà không có giấy ủy quyền của chủ xe. Ngày 1/8, Đuma Quốc gia đã gửi Thủ tướng Chính phủ Liên bang Nga D. A. Medvedev một lá thư với yêu cầu hủy bỏ giấy ủy quyền cho ô tô.
Theo quy định hiện hành, mỗi người điều khiển phương tiện phải có giấy đăng ký xe, hợp đồng MTPL và giấy phép lái xe. Nếu xe thuộc chủ sở hữu khác thì phải có giấy ủy quyền về quyền lái xe của chủ sở hữu. Nếu tài xế không có giấy ủy quyền, xe sẽ bị đưa vào bãi đậu phạt. Theo ý kiến của đại biểu Duma Quốc gia, giấy ủy quyền cho chiếc xe lâu nay không liên quan, do được viết đơn giản, không có dấu xác nhận nên rất dễ bị làm giả. Ý kiến này được cảnh sát giao thông chia sẻ.
Khiếu nại lên Thủ tướng Chính phủ với yêu cầu hủy bỏ giấy ủy quyền, các đại biểu chỉ ra rằng giấy ủy quyền cho quyền lái xe không tồn tại ở hầu hết các quốc gia trên thế giới. Nó được coi là một phương tiện để chống trộm, nhưng sự phát triển của thông tin liên lạc đã dẫn đến việc thanh tra cảnh sát giao thông có khả năng bất cứ lúc nào để yêu cầu các dữ liệu cần thiết về chiếc xe và chủ sở hữu của nó. Theo các đại biểu, quyền lái xe ô tô sẽ được xác nhận bởi một mục trong chính sách OSAGO. Trong tình huống này, sự tồn tại của giấy ủy quyền đã mất hết ý nghĩa và chỉ mang lại cho người lái xe những rắc rối không đáng có.
Tuy nhiên, sáng kiến mới cũng có đối thủ. Bộ Tư pháp phản đối: Bộ tin rằng tài liệu này là cơ sở để đưa ra công lý người lái xe đã trở thành thủ phạm của vụ tai nạn. Cảnh sát giao thông phản bác lại ý kiến này, cho rằng trong mọi trường hợp dù có hay không có giấy ủy quyền thì người điều khiển xe ô tô sẽ phải chịu trách nhiệm khi xảy ra tai nạn.
Mặc dù nhu cầu thu hồi giấy ủy quyền rõ ràng là khẩn cấp, nhưng không phải tất cả các sắc thái vẫn chưa được tính đến. Ví dụ, không rõ ai sẽ trả tiền phạt nếu vi phạm được phát hiện bởi tổ hợp cố định tự động - trong trường hợp này, tiền phạt được đưa ra dưới tên của chủ sở hữu xe hơi. Bây giờ nó là chủ sở hữu của chiếc xe phải chứng minh rằng ông đã không lái xe. Giờ đây, các đại biểu Đuma Quốc gia phải chờ câu trả lời của Thủ tướng Chính phủ và trong trường hợp có quyết định khả quan, hãy xây dựng các sửa đổi cần thiết đối với pháp luật.
