Tiếng ồn bên ngoài động cơ, xuất hiện khi động cơ chạy không tải và biến mất sau khi tăng tốc độ, cho thấy sự gia tăng khoảng cách nhiệt giữa các van và bộ đẩy của cơ cấu thời gian động cơ.
Nó là cần thiết
- - Cờ lê 13 mm;
- - Cờ lê 10 mm;
- - Đầu dò A95111 để đo khe hở van của VAZ.
Hướng dẫn
Bước 1
Khi bắt đầu điều chỉnh khe hở van trong động cơ của ô tô VAZ 2107, cần lưu ý rằng công việc này chỉ được thực hiện khi động cơ nguội.
Bước 2
Trước khi bắt đầu điều chỉnh trực tiếp khe hở, trục khuỷu động cơ được quay cho đến khi dấu trên bánh răng dẫn động trục cam ăn khớp với dấu trên vỏ của nó.
Bước 3
Nếu điều kiện này được đáp ứng, khe hở của van thứ tám và thứ sáu được điều chỉnh. Với mục đích này, đai ốc khóa của bu lông điều chỉnh của van cần thiết được nhả ra. Sau đó, bằng cách chèn một que thăm giữa tay gạt và cam trục cam, vít điều chỉnh sẽ quay theo hướng cần thiết để bình thường hóa khe hở. Trong quá trình điều chỉnh, dần dần di chuyển que thăm dầu, mức độ kẹp của nó giữa cam trục cam và tay gạt được xác định. Khi đầu dò di chuyển trong không gian được chỉ định với tải trọng nhẹ, việc tháo vít điều chỉnh bị dừng lại và đai ốc khóa trên nó được siết chặt. Sau đó, que thăm dầu được tháo ra và điều chỉnh khe hở van tiếp theo.
Bước 4
Khi thực hiện điều chỉnh van 6 và 8, trục khuỷu động cơ quay 180 °, cho phép cặp van tiếp theo (tuần tự: thứ tư và thứ bảy, thứ nhất và thứ ba, thứ hai và thứ năm) được điều chỉnh theo cách tương tự như mô tả ở trên.
