Để bù lại sự giãn nở vì nhiệt của các van, động cơ được thiết kế một khe hở giữa đầu cuối của thân van và trục cam. Nếu khe hở này cao hơn định mức thì van sẽ không mở hết, nếu thấp hơn định mức thì van sẽ không đóng hoàn toàn.
Nó là cần thiết
- - một bộ công cụ ô tô;
- - đầu dò lưỡi dao;
- - cờ lê bánh cóc trục khuỷu.
Hướng dẫn
Bước 1
Điều chỉnh khe hở nhiệt giữa các tay gạt và van trên động cơ ZMZ-402 lạnh. Trong trường hợp này, các đai ốc buộc của đầu khối và các thanh chống của trục của các cánh tay đòn phải được siết chặt với lực cần thiết. Tháo vỏ bộ lọc gió và bộ chế hòa khí. Ngắt kết nối ống xả cacte. Ngắt kết nối đường ống bộ điều chỉnh chân không cảm biến phân phối đánh lửa.
Bước 2
Tháo nắp đậy tay quay (nắp đậy đầu khối) bằng cách tháo 6 bu lông đang siết chặt. Đặt piston của xi lanh thứ nhất vào tâm điểm chết trên (TDC) của hành trình nén. Để thực hiện việc này, quay trục khuỷu cho đến khi dấu thứ ba của ròng rọc khớp với con trỏ trên vỏ bánh răng. Xoay trục khuỷu bằng cờ lê đặc biệt được lắp trên bánh cóc của nó.
Bước 3
Đảm bảo rằng các van đầu vào và van đầu ra được đóng hoàn toàn ở vị trí này và các tay vặn xoay tự do. Kiểm tra khe hở giữa tay gạt và van bằng máy đo cảm ứng. Khe hở cho tất cả các van đầu vào phải là 0,4-0,45 mm. Khe hở van xả của xi lanh thứ nhất và thứ tư phải là 0,45-0,4 mm, đối với xi lanh thứ hai và thứ ba là 0,4-0,45 mm. Với một khe hở bình thường, đầu dò phải đi vào khe hở với lực cản nhỏ.
Bước 4
Nếu khe hở cần điều chỉnh, hãy nới lỏng đai ốc kẹt trên vít điều chỉnh bằng cờ lê thích hợp. Đồng thời, sử dụng một phím khác để giữ vít điều chỉnh chống lại sự quay tự phát. Điều chỉnh khe hở bằng cách xoay từ từ vít điều chỉnh trong khi liên tục kiểm tra khe hở. Sau khi kết thúc điều chỉnh, siết chặt vít điều chỉnh bằng đai ốc khóa. Đồng thời, một lần nữa, giữ nó bằng chìa khóa để chống lại sự dịch chuyển ngẫu nhiên. Kiểm tra lại thanh thải. Theo cách tương tự, điều chỉnh khe hở của van khác của xi lanh thứ nhất.
Bước 5
Xoay động cơ 180 độ và điều chỉnh khe hở van trên xi lanh thứ hai theo quy trình trên. Sau đó quay trục khuỷu thêm 180 độ và điều chỉnh khe hở van của xi lanh thứ tư. Sau đó, quay trục khuỷu 180 độ một lần nữa và điều chỉnh khe hở van của xi lanh thứ ba.
