Người đam mê ô tô nào cũng muốn có một chiếc ô tô đi làm để khỏi lo lắng khi lái xe. Một vai trò quan trọng trong việc này là do việc tiếp cận chính xác nhiên liệu động cơ và loại bỏ khí thải. "Hắt xì hơi" hoặc "bắn" vào bộ giảm thanh - tất cả điều này có thể xảy ra do việc thiết lập sai độ hở van của cơ cấu phân phối khí. Sửa chữa trong trường hợp này sẽ không khó, điều chính là đặt đúng TDC (tâm điểm chết trên) và tuân theo thứ tự khi điều chỉnh.
Nó là cần thiết
- - đầu dò 0, 3 … 0, 35;
- - Cái vặn vít;
- - một bộ chìa khóa.
Hướng dẫn
Bước 1
Kiểm tra nắp bộ phân phối, tìm dây dẫn đến bugi của xi lanh thứ nhất (gần bộ tản nhiệt nhất). Tháo nắp bộ phân phối và ghi nhớ vị trí đặt con trượt để tia lửa điện đi tới bugi của 1 xi lanh. Nhìn nhà phân phối từ trên cao - vị trí nên là "lúc 10 giờ". Tháo nắp van, ngắt kết nối tất cả các phụ kiện khỏi nó.
Bước 2
Kiểm tra puli trục khuỷu. Nó sẽ có 2 hoặc 3 rủi ro. Căn chỉnh thứ ba (thứ hai), tức là cuối cùng bên phải theo chiều quay có nguy cơ có thanh dẫn hướng trên khối trụ (puli quay theo chiều kim đồng hồ). Chèn "bộ khởi động đường cong" và căn chỉnh đường chỉ định với hướng dẫn. Nếu không thể sử dụng, hãy quay trục bằng tay - sử dụng ròng rọc và dây đai, lắp tuốc nơ vít vào đai ốc lâu đài và vặn nó bằng cờ lê đầu mở thích hợp.
Bước 3
Nhìn vào thanh trượt của nhà phân phối sau khi căn chỉnh các dấu. Khi nó nằm đúng vị trí (điểm 1) thì pittông của xilanh thứ nhất ở TĐC. Các van đang đóng tại thời điểm này, vì vậy chúng có thể được điều chỉnh. Nhấn xuống rocker, một khoảng trống sẽ được cảm nhận. Nếu không, hãy điều chỉnh các van của xi lanh thứ 4.
Bước 4
Đặt khe hở 0,35 mm trên thước đo cảm biến điều chỉnh. Xin lưu ý rằng đầu dò phải đi vào với một lực nhẹ, nhưng có thể cảm nhận được. Chèn nó vào khe hở giữa van và tay gạt. Nới lỏng đai ốc khóa, vặn bu lông điều chỉnh sang trái hoặc phải tùy theo nhu cầu tăng giảm khe hở. Đặt khe hở 0,35 trên tất cả các van của tất cả các xi lanh. Nếu nhiệt độ không khí từ -5 đến 0 độ thì làm cho nó 0,4 mm.
Bước 5
Quay trục khuỷu 180 độ sau khi điều chỉnh khe hở trên xi lanh thứ nhất và thực hiện tương tự với xi lanh thứ hai. Xác định lượt bằng bánh xe ngón cái hoặc bằng rãnh trên ròng rọc. Sau đó xoay nó 180 độ nữa và điều chỉnh hình trụ thứ 4, sau đó 180 độ một lần nữa và hình trụ thứ 3. Thứ tự hoạt động của các xi lanh của động cơ 417 và 421 như sau: 1-2-4-3. Đặt trên nắp van, gắn phụ kiện vào đó.
