Màu xanh lá cây (bất thường và "sần vỏ cam" trên sơn) có thể được loại bỏ bằng cách đánh bóng đơn giản. Nhưng để không làm xước xe, việc đánh bóng phải được thực hiện một cách chính xác, tuân thủ mọi lưu ý.
Cần thiết
- - giấy nhám P2000;
- - chất mài mòn số 1, số 2 và số 3;
- - máy khoan;
- - bánh xe đánh bóng.
Hướng dẫn
Bước 1
Rửa sạch bề mặt cần xử lý. Không được có bụi bẩn bám vào, nếu không "da" chỉ làm xước sơn. Giấy nhám cũng cần được rửa sạch và làm ướt. Hãy để nó ngấm và cuộn tròn để làm mềm chất mài mòn
Bước 2
Cẩn thận bắt đầu làm phẳng bề mặt. Không ấn mạnh vào da, di chuyển nó theo một hướng. Không thực hiện chuyển động tròn. Nhìn vào kết quả của công việc được thực hiện thường xuyên hơn, làm ướt bề mặt và giấy nhám. Loại bỏ nước thừa bằng một miếng cao su nhỏ.
Bước 3
Đánh bóng bề mặt cho đến khi mịn. Sau đó rửa xe thật sạch. Bôi hỗn hợp mài mòn số 1 lên khu vực làm việc. Đối với cách dán này, bạn sẽ cần một bánh xe đánh bóng đặc biệt (loại khó nhất). Làm ẩm nó và đặt nó trên một mũi khoan thông thường.
Bước 4
Đánh bóng nhẹ nhàng và nhẹ nhàng trong hai hoặc ba phút. Cố gắng xử lý bề mặt đồng đều. Không ép bánh xe vào xe. Sau khi đánh bóng bằng hồ dán số 1, làm sạch khu vực làm việc khỏi vết mài mòn và lau bằng vải mềm sạch.
Bước 5
Bây giờ hãy bắt đầu đánh bóng xe bằng bột mài số 2. Chất mài mòn trong đó mịn hơn, tương ứng, bột nhão mềm hơn. Nó cũng cần một bánh xe đánh bóng đặc biệt. Quy trình làm việc hoàn toàn giống với dán số 1. Sau khi làm việc với chất đánh bóng này, máy sẽ có được độ sáng bóng.
Bước 6
Bây giờ xử lý bề mặt xe bằng lớp dán cuối cùng - # 3. Nó không mài mòn, đó là lý do tại sao chất đánh bóng này mềm nhất. Việc dán này cũng cần một bánh xe đánh bóng đặc biệt. Sau khi hoàn thiện lớp sơn với lần dán cuối cùng, xe nên rất bóng và sáng.
Bước 7
Nếu sau khi làm việc, trên bề mặt xe xuất hiện dấu vết của bánh xe đánh bóng, hãy sử dụng nước rửa đặc biệt. Họ phải loại bỏ hoàn toàn các vết này. Sau đó rửa máy thật sạch để loại bỏ hết phần bột nhão còn sót lại.
