Hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR) được thiết kế để giảm lượng nitơ oxit trong khí thải của xe. Trong trường hợp van EGR bị nhiễm bẩn và hỏng hóc, xe có thể chết máy ở chế độ không tải, tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn. Để không mất thời gian và tiền bạc vào việc sửa chữa hệ thống này, bạn chỉ cần cắm van là xong.
Cần thiết
- - Cái vặn vít;
- - phương tiện làm sạch động cơ;
- - một miếng nhôm dày 1 mm hoặc một lon bia;
- - kéo kim loại;
- - một con dao sắc.
Hướng dẫn
Bước 1
Vặn nắp bình giãn nở và phích cắm xả ở góc dưới bên phải của bộ tản nhiệt. Xả chất chống đông vào một vật chứa đã chuẩn bị. Có thể điều chỉnh một chai nhựa 5 lít với một phần trên cùng cho mục đích này. Ngắt kết nối ống cấp chất chống đông.
Bước 2
Tháo ống chân không khỏi van EGR. Vặn các bu lông đang giữ chặt phần thân của nó. Tháo van và miếng đệm. Làm sạch thân van bằng chất tẩy rửa động cơ.
Bước 3
Cắt phích cắm ra khỏi miếng nhôm dày khoảng 1 mm. Nếu không có sẵn, bạn có thể làm phích cắm từ một lon bia đã cắt. Tốt hơn là không sử dụng paronite, vì nó nhanh chóng cháy hết.
Bước 4
Sử dụng miếng đệm van EGR của nhà máy làm mẫu. Đặt nó trên một hộp thiếc và khoanh tròn nó bằng một con dao sắc. Sau đó, phích cắm có thể được cắt dễ dàng bằng kéo. Đục lỗ cho các bu lông trong đó.
Bước 5
Lắp phích cắm, đưa thân van EGR vào vị trí, cố định bằng bu lông.
Bước 6
Làm sạch và loại bỏ tắc nghẽn khỏi ống nạp. Làm sạch ống góp và trang bị lại van điều tiết, kết nối lại tất cả các ống. Điền vào chất chống đông, nhớ đo mức độ của nó.
Bước 7
Ngoài ra, hãy tháo van, thay thế bằng một phích cắm bằng thép được cắt để vừa với lỗ của nó. Sau khi cài đặt phích cắm van, một lỗi sẽ xuất hiện trên máy tính trên bo mạch của bạn (tất nhiên, trừ khi thiết bị này được nhấp nháy khi tắt các kết quả đọc trong hệ thống USR). Nếu cần, hãy liên hệ với các chuyên gia để biết chương trình cơ sở của nó, hoặc chỉ cần ngắt kết nối thiết bị đầu cuối khỏi cảm biến.
