Khi mua một chiếc xe cũ, việc kiểm tra kỹ lưỡng là rất quan trọng. Nó có thể giúp bạn phát hiện ra những sai sót tiềm ẩn và dự đoán chi phí bảo trì và sửa chữa sắp tới. Ngoài ra, chẩn đoán ô tô (cả độc lập và được thực hiện bởi các chuyên gia tại trạm dịch vụ) sẽ làm giảm giá bán ban đầu.
Hướng dẫn
Bước 1
Kiểm tra các giấy tờ cho chiếc xe. Xác minh số động cơ, thân xe và số nhận dạng xe (VIN) trên các giấy tờ. Kiểm tra kỹ các dấu hiệu: dấu hiệu không đồng đều, đinh tán cẩu thả và các vết hàn xung quanh số đóng dấu bằng kim loại là đặc trưng của những chiếc xe có tiền án.
Bước 2
Tiến hành kiểm tra trực quan để xác định xem xe đã được sửa chữa sau tai nạn hay chưa. Kiểm tra ốc vít chắn bùn phía trước thân xe. Nếu vòng đệm bị dịch chuyển, sơn bị văng xuống các cạnh của đầu vít và dòng chất làm kín thân xe, được áp dụng cho các khớp của chắn bùn, bị vỡ, đây sẽ là dấu hiệu chắc chắn rằng phần thân xe đã được sửa chữa.. Dấu vết sơn trên mép của miếng đệm kính và lớp sơn dưới miếng đệm cao su sẽ cho thấy rằng chiếc xe đã được sơn sau khi sửa chữa. Việc thay thế kính sau một tai nạn có thể được "gợi ý" bởi việc tách viền nhựa của nó.
Bước 3
Kiểm tra nội thất xe. Đánh giá quãng đường thực tế qua độ "ngồi" của ghế lái, tình trạng bọc ghế, vết xước của vô lăng và bàn đạp. Một dấu hiệu chắc chắn của một vụ tai nạn ô tô là tấm lót trung tâm vô lăng bị bịt kín, có nghĩa là túi khí đã bung ra. Lột lại lớp phủ sàn và kiểm tra độ ăn mòn. Để kiểm tra độ gắn của ghế trước với phần dưới của cơ thể, hãy lắc chúng qua lại. Nếu bạn thấy vết phồng trên táp-lô, vết ố trên vải bọc ghế và bọc khoang hành khách, kèm theo mùi ẩm mốc đặc trưng thì xe đã vào nước lâu ngày.
Bước 4
Khởi động động cơ xe. Nó sẽ khởi động dễ dàng trong vòng 1-2 giây và hoạt động mà không bị gián đoạn cũng như tiếng ồn bên cạnh. Xác nhận động cơ bị mài mòn nghiêm trọng sẽ là đèn điều khiển nhấp nháy hoặc liên tục hiển thị áp suất dầu. Tình trạng của hộp số tự động phản ánh gián tiếp mức độ, mùi và sự xuất hiện của chất lỏng truyền động. Kiểm tra hoạt động của trợ lực lái: khi quay vô lăng của ô tô đang chạy, độ lợi phải nhỏ hơn khi tắt máy. Nếu dây đai truyền động của bộ khuếch đại bị mòn, bạn sẽ nghe thấy tiếng kêu chói tai.
Bước 5
Xác định tình trạng của bộ giảm xóc bằng cách kiểm tra các thanh chống của hệ thống treo xem có rò rỉ chất lỏng và các điểm ẩm ướt hay không. Lốp mòn không đều là bằng chứng của sự trục trặc trong khung xe, sự ăn khớp của bánh xe không phù hợp hoặc vi phạm hình dạng của thân xe. Chú ý đến đĩa phanh: rỉ sét cũ và bề mặt gồ ghề sẽ phản ánh phanh bị trục trặc và kẹp phanh bị kẹt. Đồng thời kiểm tra chất lượng của bộ phận gắn vào thân của hệ thống xả. Nếu bạn nhìn thấy muội dầu nhờn ở bên trong ống xả, điều đó có nghĩa là lượng dầu tiêu thụ tăng lên và có thể cho thấy động cơ bị mài mòn nghiêm trọng. Kiểm tra bảng điều khiển từ khoang động cơ xem có vết nhăn và vết lõm không. Nhìn vào cốp, gấp lại đồ trang trí và thảm sàn.
Bước 6
Hãy lái thử để đánh giá hành vi lái xe của xe. Đóng cửa sổ và lắng nghe âm thanh không liên quan. Một tiếng kêu khi chuyển động tịnh tiến và lùi với bánh xe quay sang hai bên sẽ cho thấy trục trặc trong các khớp vận tốc không đổi. Tiếng gõ khi cố gắng điều khiển xe về phía trước hoặc lùi nhẹ nhàng trong khi phanh tay đang được áp dụng là dấu hiệu cho thấy các bộ phận lắp đặt bộ trợ lực không đúng thứ tự hoặc có sự lỏng lẻo trong khung xe. Rung động cảm nhận được và trượt ly hợp sẽ là những dấu hiệu cho thấy sự cần thiết phải thay thế nó. Tiếng ồn của động cơ trong quá trình tăng hoặc giảm tốc là dấu hiệu của hộp số bị lỗi. Hoạt động của hộp số tự động phải được thực hiện mà không có bất kỳ tiếng ồn và rung động bên ngoài nào.
