Động cơ nên được chẩn đoán thường xuyên. Nếu một số bộ phận của động cơ bị hỏng, sẽ không khó để thay thế chúng, tuy nhiên, ngay cả sự cố nhỏ nhất mà không được phát hiện kịp thời đôi khi có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ đốt trong.
Hướng dẫn
Bước 1
Tiến hành chẩn đoán cẩn thận và nếu bạn nhận thấy bất kỳ trục trặc nào, hãy cố gắng loại bỏ chúng càng sớm càng tốt. Đại tu hoặc thậm chí thay thế động cơ sẽ khiến bạn tốn kém hơn nhiều so với việc thay thế một số bộ phận.
Bước 2
Tháo các bugi và kiểm tra chúng cẩn thận. Nến có thể có nhiều màu khác nhau từ vàng rơm đến nâu sẫm. Tuy nhiên, nếu bạn nhận thấy một lớp phủ màu đen trên bề mặt của chúng, đã đến lúc liên hệ với trung tâm bảo hành. Theo quy luật, một lớp phủ đen mượt như nhung trên bugi cho thấy hệ thống nhiên liệu bị trục trặc.
Bước 3
Kiểm tra các ren trên bugi. Nếu chúng có dầu, thì có thể cần phải thay thế phớt van. Nếu các hạt dầu lọt vào động cơ trong quá trình xe vận hành, điều này có thể dẫn đến mài mòn gia tốc và hỏng động cơ tương đối nhanh.
Bước 4
Kiểm tra các giá lắp động cơ. Chính chúng là những người cung cấp sự cố định chắc chắn của động cơ đốt trong và sự tương tác đáng tin cậy với hộp số. Nếu động cơ không được cố định chắc chắn, nên sửa chữa càng sớm càng tốt. Việc cần thiết phải thay thế các miếng gá lắp trong một số trường hợp có biểu hiện là hiện tượng giật, giật xảy ra khi xe bắt đầu chuyển động.
Bước 5
Khi kiểm tra phải chú ý đến mức độ mòn của các chi tiết máy. Hãy nhớ rằng các cảnh báo là tiếng ồn không liên quan và rung động mạnh của động cơ trong quá trình hoạt động, mức tiêu thụ nhiên liệu và dầu tăng lên đáng kể, độ nén quá ít. Nếu bạn thấy toàn bộ vũng dầu dưới gầm xe, hãy khẩn trương sửa chữa động cơ và thay thế các bộ phận bị lỗi.
Bước 6
Thử chẩn đoán động cơ bằng máy tính. Nhờ một thiết bị đặc biệt, bạn có thể đánh giá tình trạng của các bộ phận trên xe và tìm ra lỗi. Chẩn đoán máy tính thường được thực hiện ở các trung tâm bảo hành, mặc dù nếu bạn có một thiết bị đặc biệt, bạn có thể tự mình thực hiện.
