Chỉ nhìn sơ qua, điểm mấu chốt trong việc chọn sơn cho một chiếc xe là độ bóng của nó. Loại men, kết cấu của nó, kỹ thuật ứng dụng cũng đóng một vai trò quan trọng.
Thông thường, những người lái xe ô tô phải đối mặt với nhu cầu sơn hoàn toàn hoặc một phần xe ô tô. Và nếu để có hiệu suất chất lượng cao, điều đầu tiên nên liên hệ với các chuyên gia, sau đó thứ hai, đặc biệt là nếu hư hỏng đối với lớp sơn không đáng kể, bạn hoàn toàn có thể tự làm được.
Vấn đề đầu tiên cần phải giải quyết là vấn đề lựa chọn. Hơn nữa, sự lựa chọn không chỉ là màu sắc, mà còn là loại sơn.
Tùy chọn màu sơn
Nhiệm vụ chính được đặt ra khi chọn sơn là chọn đúng màu. Sự chuyển đổi từ bề mặt sơn mới sang màu thân xe ban đầu nên hầu như không thể nhìn thấy.
Có hai cách chính để chọn sơn.
1. Việc lựa chọn được thực hiện theo cái gọi là vin-code. Quy trình này được thực hiện bằng cách sử dụng thiết bị máy tính, thiết bị giải mã mã và cho phép bạn chọn màu sơn lý tưởng nhất sẽ phù hợp với màu gốc của lớp phủ. Quá trình này khá tốn kém, nhưng nó có thể đảm bảo thành công 100%.
2. Lựa chọn màu sắc của men xe "bằng mắt". Tùy chọn này chỉ được chấp nhận nếu nó được thực hiện bởi một chuyên gia có đủ kinh nghiệm trong những vấn đề này. Chúng tôi không khuyên bạn nên tự giải quyết vấn đề này. Thật vậy, để có được màu sắc và độ bóng mong muốn, đôi khi bạn phải trộn nhiều loại sơn và pha theo đúng tỷ lệ. Nếu không, bạn có thể ngạc nhiên bởi kết quả. Tốt hơn để lấy sơn trong tiệm. Nếu bạn không thể giao xe cho tiệm vì nhiều lý do khác nhau, hãy mang theo một số bộ phận cơ thể nhỏ có thể tháo rời (ví dụ như nắp bình xăng) để làm mẫu màu.
Tư vấn thiết thực về việc chọn loại sơn
1. Chỉ sử dụng mỹ phẩm xe hơi từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới
2. Không sử dụng men ô tô có chỉ số độ cứng cao ở những nơi có nếp gấp và rung động.
3. Men glyphthal đòi hỏi thời gian khô lâu - đôi khi mất vài ngày để cứng hoàn toàn. Ngoài ra, chúng rất nhạy cảm với nhiệt độ môi trường (có thể bị đặc và do đó cần phải pha loãng chính xác trước khi sử dụng). Cần sơn lót các bộ phận trước khi sơn.
4. Men acrylic nên được sử dụng thành nhiều lớp. Nó không được khuyến khích để phủ nó bằng vecni.
5. Sau khi sơn và làm khô lớp sơn bóng kim loại, đừng quên phủ lên bề mặt một lớp sơn bóng acrylic trong (luôn đi kèm với men nitro màu cơ bản).
6. Khi làm việc với lớp men có thể sử dụng trực tiếp lên vết rỉ sét, đừng quá lười biếng để làm sạch ít nhất những khu vực có vấn đề nhất bằng cách loại bỏ lớp gỉ sâu.
