Việc đọc công tơ mét đối với nhiều người là một yếu tố quyết định khi mua một chiếc xe đã qua sử dụng. Không có gì bí mật khi những người bán hàng vô lương tâm "vặn" số km, và sẽ công bằng nếu đặt câu hỏi làm thế nào để xác định quãng đường thực của một chiếc xe.
Hướng dẫn
Bước 1
Nếu bạn đang xem một chiếc xe tương đối mới, thì quãng đường có thể được xác định bằng hồ sơ bảo dưỡng định kỳ trong sổ dịch vụ - hiếm khi có người từ chối bảo hành cho một chiếc xe mới và bắt đầu bảo dưỡng xe bên ngoài trung tâm dịch vụ. Trong mỗi bản ghi, quãng đường hiện tại được ghi lại, và ngay cả khi lần bảo dưỡng gần đây nhất đã lâu, thì chỉ số đo quãng đường trong hầu hết các trường hợp có thể được đánh giá bằng tần suất các lần đến dịch vụ.
Bước 2
Việc kiểm tra gầm xe có thể cho biết rất nhiều về quãng đường thực tế. Người bán có thể tuyên bố rằng chiếc xe chưa vượt qua thậm chí 40 nghìn, nhưng tình trạng của các khối và đòn bẩy im lặng có thể hùng hồn cho thấy rằng con số này bị đánh giá thấp hơn một nửa. Má phanh thường bị mòn từ 40-45 nghìn km, và theo tình trạng của chúng, người ta cũng có thể xác định được độ chính xác của chỉ số đo quãng đường.
Bước 3
Dây đai thời gian được thay thế, trung bình cứ khoảng 50-70 nghìn, nhưng trước khi kiểm tra, tốt nhất là bạn nên tìm ra khoảng thời gian thay thế cho một mẫu xe cụ thể. Sau khi thực hiện điều này, tùy theo tình trạng của dây đai, bạn có thể xác định số dặm gần đúng: nếu dây đai nên được thay đổi sau 60 nghìn. km và nó đã bị hao mòn đáng kể, có nghĩa là quãng đường đi được không thể nào ít hơn con số này.
Bước 4
Năm sản xuất của chiếc xe chỉ có thể nói về quãng đường đi một cách gián tiếp, bởi vì trong một năm, chiếc xe có thể lái được khoảng 5 nghìn nếu là "xe cuối tuần", và 200, nếu xe được sử dụng trong taxi. Ở đây, bạn nên nhìn vào mô hình - không chắc là chủ sở hữu của một chiếc coupe thể thao, thuyết phục bạn rằng chiếc xe đã qua 15 nghìn trong 3 năm, phủi bụi khỏi chiếc xe trong gara.
