Khi ô tô di chuyển trên đường, nó được bảo vệ khỏi các vết rỗ và bất thường bởi khung xe, cụ thể là hệ thống treo trước và sau. Họ là những người chịu đòn trước nên thường thất bại. Để xe hoạt động tốt, bạn nên thường xuyên kiểm tra tình trạng của khung xe. Điều này sẽ mang lại cho bạn cơ hội để cảm thấy tự tin trên đường.
Cần thiết
- - bộ kéo khớp bi;
- - Bộ kéo đầu thanh giằng;
- - bộ kéo lò xo.
Hướng dẫn
Bước 1
Chú ý đến quỹ đạo của xe khi lái xe trên đường thẳng. Trong trường hợp xe tự động tấp vào lề, khi rất khó giữ đường thẳng (phải đánh lái liên tục), bạn có thể nghe thấy tiếng lốp bốp ở những khúc cua, hãy kiểm tra gầm xe - phía trước và phía sau. đình chỉ.
Bước 2
Chú ý đến độ mòn của gai lốp. Nó không nên bị "ăn" từ bên nào. Nếu khi lái xe trên đường không bằng phẳng, hệ thống treo bị “gãy”, nghe thấy tiếng động và tiếng gõ không liên quan thì cũng nên kiểm tra. Ngoài ra, sửa chữa gầm xe ngay cả trong trường hợp không thể thiết lập chính xác các khe hở.
Bước 3
Sửa chữa hệ thống treo trước. Để thực hiện việc này, hãy đặt xe lên thang máy hoặc qua hố quan sát. Đạp phanh tay và khóa bánh sau dừng lại ở cả hai bên. Kiểm tra việc chơi ở các khớp bóng. Để làm điều này, hãy nhấc bánh trước lên, đưa nó từ trên xuống dưới và lắc nó. Nếu có sự sai lệch đáng kể so với trục thẳng đứng, hãy thay khớp nối bi. Kiểm tra cách chơi của thanh cà vạt. Để thực hiện việc này, hãy lắc bánh xe ở bên trái và bên phải và lắc, nếu bạn nghe thấy tiếng gõ và độ lệch đáng kể, hãy thay đổi đầu thanh giằng.
Bước 4
Tháo bánh xe. Tháo bu lông trên của giảm xóc trước. Ngắt kết nối thước cặp và cẩn thận di chuyển nó sang một bên mà không làm hỏng ống phanh. Với đầu ổ cắm 13, hãy tháo thanh ổn định bên khỏi cánh tay dưới. Nhấn đầu thanh giằng ra bằng một bộ kéo. Lắp một bộ căng lò xo ô tô đặc biệt vào lò xo phía trước. Bóp nó đi. Ấn các khớp bóng (dưới và trên) bằng một bộ kéo. Vặn bu lông cánh tay trên và tháo nó ra. Kéo lò xo ra và giảm nhẹ nó. Tháo chốt dưới của cánh tay đòn và tháo nó ra khỏi tay vặn, đồng thời lưu ý số lượng và thứ tự của các miếng chêm giữa tay đòn và tay đòn để lắp lại chúng trong quá trình lắp ráp lại.
Bước 5
Kiểm tra bản lề cao su-kim loại, thay thế nếu bị lỗi. Kiểm tra các tay đòn treo dưới và trên xem có bị hư hỏng không. Các bu lông phải phù hợp với các lỗ lắp ráp mà không cần lực. Kiểm tra bộ giảm xóc xem có rò rỉ chất lỏng không, nếu có hư hỏng thì thay thế. Kiểm tra lò xo; nó không được xuất hiện bất kỳ vết nứt nào có thể nhìn thấy. Nếu xe được sử dụng liên tục, hãy thay đổi nó. Trong trường hợp cần thay bạc đạn bánh trước (bánh xe phanh tự phát khi đánh lái) thì nên tiến hành thao tác này trên xe trước khi tháo lò xo. Lắp ráp hệ thống treo trước theo thứ tự ngược lại.
Bước 6
Giữ chặt bánh trước. Nâng cao phần sau của xe và tháo các bánh xe. Tháo bộ giảm xóc và lò xo. Kiểm tra chúng xem có bị lỗi không. Thay thế nếu bất thường. Lắp ráp hệ thống treo sau. Sau đó điều chỉnh căn chỉnh bánh xe.
