Những người đam mê ô tô không hài lòng với việc giá xăng tăng ổn định, vì vậy nhiều người đang bắt đầu nghĩ đến việc chuyển xe sang loại xăng rẻ hơn? Câu hỏi này được khắc phục bởi những người mới bắt đầu nghi ngờ chiếc xe nên mua loại nhiên liệu nào.
Động cơ gas được tạo ra không chỉ dành cho những chiếc ô tô cỡ lớn, nó khá phù hợp với những chiếc xe du lịch, bởi thực tế, bất kỳ hỗn hợp dễ cháy nào cũng sẽ khiến động cơ hoạt động được. Điều này đặc biệt hấp dẫn khi so sánh giá - xăng chỉ bằng một nửa giá xăng! Một câu hỏi công bằng được đặt ra, tại sao khi đó, các chủ xe không chuyển sang loại hình tiết kiệm nhiên liệu như vậy, còn các chủ cây xăng vẫn chưa phá sản? Vì hiện tượng nào cũng có mặt trái, không phải lúc nào cũng hấp dẫn. Trước khi chuyển xe sang ga, cần quan tâm đến hai thông số: kinh tế và kỹ thuật. Khía cạnh đầu tiên là dễ dàng tính toán bằng máy tính thông thường, bạn chỉ cần biết một vài con số cơ bản. Ví dụ, một chiếc xe hơi tiêu thụ 12 lít nhiên liệu cho mỗi 100 km, đây là mức trung bình cho một chiếc xe có động cơ 1,6 lít. Với chi phí xăng thứ 92, 20 rúp mỗi lít cho khí đốt sẽ phải trả 10. Nghiên cứu giá LPG trong khu vực, dành cho từng chiếc xe, cùng với việc lắp đặt. Ngoài ra, 10.000 rúp. Bây giờ hãy tính số dặm trung bình hàng năm, giả sử 30.000 km. Bây giờ, hãy tính toán: 30.000 / 100 x 12 = 3.600 lít xăng, với chi phí ban đầu là 20 rúp mỗi lít, tổng cộng sẽ là 72.000 rúp. Mức tiêu thụ xăng cho cùng một quãng đường sẽ là 36.000 rúp, tức là ít hơn hai lần. Chỉ số octan của khí là 103-105, gần như loại trừ hoàn toàn hiện tượng kích nổ và các hiện tượng tiêu cực do nó gây ra. Do sự hòa trộn của khí với không khí tốt hơn và thực tế là hỗn hợp khí được phân bổ đều hơn trong xi lanh, tốc độ không tải của động cơ được cải thiện, nó chạy êm hơn và nhẹ nhàng hơn. Khí không làm loãng dầu động cơ, khi đốt cháy, gần như một nửa lượng CO được tạo thành. Tuy nhiên, giàn khoan nào cũng có nhược điểm, và động cơ gas cũng không ngoại lệ. Xăng có nhiệt trị cao hơn. 1, 19 lít xăng tương đương với một lít xăng. Do đó tiêu hao nhiên liệu lớn hơn. Động cơ xăng mạnh hơn 5%. HBO hộp số không tốn kém, ngoài một số hoạt động tối ưu của động cơ, liên tục làm cạn kiệt hoặc làm giàu lại hỗn hợp. Việc quá tải nhiệt như vậy phải trải qua bugi, van và ghế của chúng ở đầu xi-lanh khi lái xe quá tải cao, lái xe địa hình đồi núi nên ga không dành cho người đi xe. Không thể lắp đặt một bình xăng trên mọi ô tô do sự cồng kềnh của nó: ô tô càng hiện đại thì HE trên đó càng đắt và phức tạp hơn. Mặc dù việc lắp khí vào xe sử dụng bộ chế hòa khí cũ dễ dàng và không tốn kém, nhưng động cơ phun điều khiển bằng máy tính hiện đại đòi hỏi phải nhấp nháy bộ điều khiển, lắp kim phun và các thao tác khó và tốn kém khác. Thiết bị gas hoàn toàn không phù hợp để lắp đặt cho các loại xe ô tô nhỏ, với số km đi được hàng năm dưới 10.000 km. Nó không được khuyến khích để cài đặt nó trên những chiếc xe dưới một năm tuổi, trên những chiếc xe có động cơ diesel và tất nhiên, nếu không có trạm xăng trong làng.
