Động cơ là trái tim của chiếc xe. Giả sử bạn đã quyết định chọn một chiếc ô tô đã qua sử dụng, nhưng không có ý tưởng gì để tìm kiếm. Hay bạn chỉ tò mò, muốn biết tình trạng động cơ của một chiếc ô tô cụ thể. Dưới đây là một số mẹo sẽ giúp ngay cả những người mới bắt đầu điều hướng cách xác định tình trạng của động cơ.
Hướng dẫn
Bước 1
Đỗ xe trên mặt bằng, tắt máy và đạp phanh tay. Tìm que thăm dầu động cơ, kéo nó ra, lau sạch bằng vải sạch và lắp lại. Kéo nó ra một lần nữa và xem xét kỹ hơn. Nếu dầu có màu đen (điều này là bình thường đối với động cơ diesel), có thể tiêu thụ quá nhiều dầu hoặc bảo dưỡng không thường xuyên. Cặn carbon bao phủ que thăm dầu có thể là một dấu hiệu khác của việc bảo dưỡng kém.
Bước 2
Vặn nắp nơi đổ dầu và chiếu đèn pin vào bên trong.
Không được có các mẩu dầu lớn, bụi bẩn, v.v. bên trong. Nếu đúng như vậy, thì hoặc là dầu được sử dụng có chất lượng thấp hoặc động cơ thường bị quá nhiệt.
Bước 3
Nhiều xe ô tô, đặc biệt là những xe có động cơ bốn xi-lanh, có dây đai thời gian phải được thay thế ở một khoảng thời gian nhất định - thường là từ 100.000-160.000 dặm. Thông thường rất khó để kiểm tra tình trạng của nó vì đai răng của ổ đĩa được bọc bằng các nắp bảo vệ. Mặc dù đôi khi các đại lý đặt một tấm biển với thông tin cho biết ngày tháng và quãng đường khi dây curoa được thay thế.
Bước 4
Khói xanh khi khởi động có thể cho thấy động cơ có vấn đề. Khói đen có nghĩa là động cơ đang tiêu thụ quá nhiều xăng - một vấn đề có thể xảy ra khi phun nhiên liệu. Khói trắng kèm theo mùi ngọt từ ống xả, ngay cả khi động cơ gầm hết cỡ, có thể cho thấy miếng đệm đầu xi-lanh kém. Thông thường, không nên có khói ở tất cả. (Động cơ diesel có thể có một chút khói đen khi khởi động lạnh - điều này là bình thường.) Cho phép một lượng nhỏ hơi nước và nước ngưng tụ nhỏ giọt từ ống xả.
Bước 5
Không được có tiếng ồn lớn từ động cơ. Một cách ngẫu nhiên, tiếng kêu rắc rắc hoặc lạch cạch khi khởi động nguội là một trong những dấu hiệu của việc bảo trì kém. Tiếng mài, tiếng lạch cạch và các tiếng ồn khác cho thấy các bộ phận bên trong động cơ bị mài mòn quá mức. Tiếng huýt sáo có thể do dây đai truyền động bị lỏng. Xin lưu ý rằng động cơ diesel luôn ồn ào hơn.
