Việc lắp một bánh răng chia vào động cơ cho phép bạn điều chỉnh các thông số của nó, "chơi" với thời gian van. Ví dụ, bạn có thể tăng công suất của động cơ ở tốc độ cao để gây hại cho lực kéo ở tốc độ thấp và ngược lại. Hoặc “bắt” các cài đặt trung bình, giúp động cơ hoạt động đồng đều trong toàn bộ dải tốc độ trục khuỷu.
Cần thiết
- - bánh răng chia;
- - chỉ số quay số.
Hướng dẫn
Bước 1
Trước khi lắp bánh răng phân chia, để có thể điều chỉnh thời gian định thời trên ô tô của bạn, hãy sao chép các nhãn trên đó từ bánh răng ròng rọc trục cam tiêu chuẩn. Sau khi lắp một bánh răng như vậy vào trục cam, hãy đảm bảo rằng dấu trên bánh đà và trên thang cài đặt, cũng như các dấu trên bánh răng đã lắp và nắp đai thời gian, hoàn toàn thẳng hàng.
Bước 2
Kiểm tra sự chồng chéo của van đầu vào và van đầu ra của xi lanh thứ tư - cả hai van phải được mở bằng một lượng bằng nhau, nếu trục tiêu chuẩn có lực nâng bằng nhau. Trục điều chỉnh phải có các giá trị khác với các giá trị quy định trong thiết kế của trục. Để khắc phục sự chồng chéo của van, hãy nới lỏng các bu lông bánh răng bị tách và xoay trục cam đến vị trí mong muốn. Như vậy, trục cam được đặt ở vị trí số không.
Bước 3
Nếu động cơ có trục cam nâng không bằng nhau (ví dụ, trục cam điều chỉnh), thì hãy sử dụng đồng hồ đo quay số để kiểm soát sự chồng chéo. Ba trong số đó được yêu cầu: xác định chuyển động của van nạp và van xả và xác định vị trí TDC. Với sự giúp đỡ của họ, bạn có thể điều chỉnh mức độ chồng chéo mong muốn mà trục cam được thiết kế. Trong trường hợp này, hãy chắc chắn rằng bạn đã lắp các chân chỉ báo trên các chốt chặn của van.
Bước 4
Bây giờ bạn có thể tiến hành trực tiếp việc điều chỉnh thời gian van phù hợp với các yêu cầu đối với động cơ. Không có giá đỡ động cơ và thiết bị đo, theo dõi các thông số thay đổi bằng phương pháp điều khiển các chuyến đi, được hướng dẫn bởi kết quả của phép đo động và cảm giác chủ quan.
Bước 5
Để tăng lực kéo ở tốc độ thấp và trung bình, quay trục cam so với trục khuỷu theo hướng quay (phía trước). Để tăng công suất động cơ ở tốc độ cao và có thêm công suất, hãy quay trục so với trục khuỷu theo chiều quay (độ trễ). Khi hiệu chỉnh các pha không được dịch chuyển từ vị trí 0 quá 3-4 độ dọc theo trục cam.
