Tôi có phải nộp thuế vận tải năm 2018 không? Đây là một trong những câu hỏi phổ biến nhất của những người đam mê xe hơi. Tình hình thực sự rất mơ hồ, nhưng có vẻ như một câu trả lời rõ ràng đã được tìm thấy.
Thuế vận tải - cho ai, tại sao, tại sao
Trong nhiều năm, câu hỏi về việc liệu nó có đáng phải đóng thuế giao thông và việc sử dụng nó để làm gì vẫn chưa giảm bớt. Như bạn đã biết, số tiền mà chủ xe đóng góp dưới hình thức phí này được trích vào ngân sách của khu vực người nộp tiền sinh sống. Trong tương lai, ngân sách của quỹ đường bộ được hình thành từ đó và việc sửa chữa đường công cộng được thực hiện. Với khối lượng sửa chữa và xây dựng đường bộ tăng chung, người lái xe không thấy có sự cải thiện đáng kể về chất lượng và hàng năm anh ta tiếp tục khấu trừ thuế vận tải vào kho bạc và sửa chữa hệ thống treo xe bị hỏng.
Cần phải nhìn nhận vấn đề sâu hơn. Nếu ô tô là ô tô chở khách thì trọng lượng và tải trọng của nó trên đường là nhỏ không thể tránh khỏi so với ô tô tải và các thiết bị đặc biệt. Nhiều xe tải chở hàng, xe kéo, cần cẩu di chuyển hàng ngày trên khắp đất nước rộng lớn, trong khi một người sử dụng ô tô riêng chỉ đi từ cơ quan về nhà, đôi khi đến siêu thị. Một hệ thống mà thuế phương tiện sẽ tùy thuộc vào loại xe và mục đích sử dụng sẽ công bằng hơn cho tất cả người tham gia giao thông. Bạn kiếm sống "sau tay lái" - hãy sẵn sàng trả nhiều tiền hơn.
Các tính năng của tích lũy
Các trường hợp ngoại lệ trong thanh toán chỉ được cung cấp cho những người trong độ tuổi nghỉ hưu. Luật quy định rằng một người hưu trí sở hữu xe có công suất lên đến một trăm mã lực hiện được miễn thuế. Cũng có những trường hợp ngoại lệ đối với những người hưu trí tàn tật và những người nhận lương hưu quân nhân - chúng liên quan đến các loại xe có động cơ lên đến 40 mã lực. Một lần nữa, một phần nhỏ xe ô tô có sức mạnh như vậy, nếu bạn muốn một chiếc ô tô nhanh hơn một chút - hãy sẵn sàng trả một phần tiền lương hưu của bạn.
Hiện tại, thuế suất đối với phương tiện giao thông không chỉ phụ thuộc vào công suất, năm sản xuất và loại môi trường của ô tô mà còn phụ thuộc vào khu vực đăng ký. Một sự khác biệt nhỏ, nhưng đáng kể - đôi khi lên đến 10 rúp cho mỗi "con ngựa" dưới mui xe. Tối ưu nhất vẫn là xe du lịch công suất 100-150 mã lực. Và sẽ có đủ quyền lực, và thuế sẽ không còn là gánh nặng. Cần nhớ rằng chủ sở hữu vật chất sẽ không được miễn thanh toán trong bất kỳ trường hợp nào. Nếu bạn bỏ qua các yêu cầu của dịch vụ thuế, trong tương lai, điều này có thể phát triển thành ghi nợ từ tài khoản của bạn hoặc hạn chế việc đi du lịch nước ngoài - tất cả điều này được quy định trong luật.
Cho dù có bao nhiêu bản sao bị bẻ gãy về chủ đề liệu nó có đáng phải đóng thuế hay không, thì tốt hơn hết là bạn nên trả tiền đúng hạn. Các chủ phương tiện vận tải, cá nhân cần kịp thời làm rõ số thuế trong kỳ tính thuế, theo quy định, năm 2018 bạn nộp cho năm 2017. Luật có trước, hãy thanh toán trước đầu tháng 12 và ngủ yên!
