Yêu cầu cảnh sát giao thông xuống xe có đúng luật không? Theo quy định được áp dụng cách đây một năm, cảnh sát giao thông chỉ được yêu cầu người lái xe xuống xe trong một số trường hợp theo quy định, tất cả các trường hợp khác có thể không đáp ứng yêu cầu này nếu theo ý kiến của người điều khiển phương tiện. anh cảnh sát giao thông đã vi phạm quyền của mình.
Vào mùa thu năm 2017, quy định về các chiến sĩ cảnh sát giao thông đã có những thay đổi. Trước đó, họ tuân theo các tiêu chuẩn được phê duyệt vào năm 2009. Theo các phương tiện truyền thông, có thông tin về một số thay đổi, trong đó có đoạn tài xế ra khỏi xe theo gợi ý của thanh tra. Trên thực tế, mục này không được thay đổi - nhân viên có thể đề nghị người lái xe rời khỏi xe để thực hiện các hành động nhất định:
· Loại bỏ các trục trặc của phương tiện hoặc vận chuyển hàng hóa không chính xác;
· Người lái xe có vẻ bị ốm hoặc say rượu;
· Cần phải xác minh số động cơ và khung xe với dữ liệu có sẵn của cảnh sát giao thông;
· Cần phải tiến hành kiểm tra người lái, phương tiện hoặc hàng hóa;
· Người lái xe cần được giúp đỡ trong trường hợp tai nạn, cảnh sát, hoặc cần có các biện pháp tố tụng nhất định;
· Có một mối đe dọa đối với nhân viên.
Từ ngữ trước đây “có quyền đề xuất” cũng được giữ nguyên trong các quy định mới. Điều này không hàm ý đòi hỏi mà là đề xuất để TS. Theo đó, nếu người lái xe không thể áp dụng những điểm trên, anh ta có thể tiếp tục cuộc trò chuyện khi đang ngồi trên xe của mình.
Mọi nghi ngờ đều được giải thích có lợi cho người lái xe
Các thủ tục hành chính diễn giải các tình huống nghi vấn không có lợi cho người cảnh sát giao thông. Nếu có một định nghĩa "có quyền đề nghị", thì nó nên được hiểu theo hướng có lợi cho quyết định của người lái xe.
Tùy ý, hắn có thể đi ra ngoài, hắn có thể ở trong xe. Ở đây, hành vi của người lái xe được xem xét trong bối cảnh của từng trường hợp cụ thể. Ví dụ, để “hít vào ống”, không cần phải ra ngoài, thủ thuật này có thể được thực hiện trong các salon ô tô.
Khi được yêu cầu đối chiếu số lượng, tốt hơn hết là người lái xe nên có mặt khi thanh tra thực hiện các thao tác xác minh cần thiết.
Một kết luận hợp lý tự nó cho thấy rằng lựa chọn rời đi hay không không phải là nghĩa vụ, mà là quyền của người lái xe.
Khi người lái xe có nghĩa vụ rời khỏi xe
Đồng thời, quy định pháp luật mới không bãi bỏ các trường hợp người điều khiển ô tô chấp hành yêu cầu của kiểm định viên mà rời khỏi tiệm. Điều này xảy ra khi vẽ các giao thức như vậy:
· Tạm giữ hành chính (Điều 27.4 của Bộ luật Hành chính của Liên bang Nga);
· Kiểm tra phương tiện (Điều 27.9 của Bộ luật Hành chính của Liên bang Nga);
· Đưa phương tiện ra khỏi quản lý (Điều 27.12 của Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính. RF).
Tôi có cần lên xe cảnh sát giao thông không
Quy định mới bổ sung một điều khoản về quyền của người lao động được đề xuất đổi xe cảnh sát giao thông hoặc đến chốt cảnh sát giao thông nếu cần tiến hành các thủ tục tố tụng.
Sự đổi mới này không nói về một yêu cầu, mà chỉ nói về một đề xuất.
Theo đó, nếu người lái xe không thuộc các điểm đã liệt kê ở phần đầu, và một giao thức chưa được lập cho anh ta, anh ta sẽ tự quyết định có nên đi hay không.
