Thuế Vận Tải đối Với Xe Gầm Cao Sẽ Thay đổi Như Thế Nào?

Thuế Vận Tải đối Với Xe Gầm Cao Sẽ Thay đổi Như Thế Nào?
Thuế Vận Tải đối Với Xe Gầm Cao Sẽ Thay đổi Như Thế Nào?
Anonim

Hiện tượng khủng hoảng trên thế giới và nền kinh tế Nga vẫn tiếp diễn, do đó, người ta thường xuyên nghe thấy những dự báo về việc áp dụng “thuế xa xỉ” sắp xảy ra. Điều này có nghĩa là trên quy mô lũy tiến, phí tài chính sẽ được đánh vào bất động sản di chuyển và bất động sản thuộc loại này. Vào giữa tháng 7 năm 2012, Bộ Tài chính đã công bố một dự thảo luật liên bang đưa ra những sửa đổi đối với Bộ luật Thuế liên quan đến việc tăng thuế vận tải đối với các phương tiện có công suất lớn.

Thuế vận tải đối với xe gầm cao sẽ thay đổi như thế nào?
Thuế vận tải đối với xe gầm cao sẽ thay đổi như thế nào?

Các đề xuất sửa đổi Bộ luật thuế sẽ có hiệu lực vào ngày 1 tháng 1 năm 2013. Theo họ, thuế vận tải đối với các phương tiện có công suất lớn sẽ thay đổi đáng kể. Tỷ lệ tối thiểu của nó đối với những chiếc xe có công suất động cơ vượt quá 410 mã lực sẽ tăng lên 300 rúp mỗi mã lực. Những chiếc xe không thuộc định nghĩa này sẽ bị đánh thuế theo thang cũ, số tiền đó bằng một nửa.

Ngoài ra, luật cấm các khu vực giảm thuế suất đối với vận tải đường bộ bằng cách đưa ra các sửa đổi phù hợp đối với luật pháp địa phương. Nhưng được phép tăng nó lên ít nhất 10 lần. Nếu chính quyền khu vực thực hiện quyền này, thì chủ sở hữu của những chiếc xe quyền lực sẽ phải chuyển hơn 1 triệu rúp vào ngân sách hàng năm.

Có một điều tốt - những chiếc xe thể thao tham gia các cuộc thi sẽ không bị đánh thuế với mức tăng, bất kể chúng được trang bị động cơ mạnh đến mức nào. Tuy nhiên, những chiếc xe có công suất lớn, nhưng được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp trước năm 2001, cũng sẽ bị đánh thuế theo mức cũ, dường như là không phù hợp với độ tuổi của chúng.

Mô tô mạnh mẽ và ván trượt phản lực có động cơ từ 150 HP, thuyền và du thuyền có động cơ từ 300 HP cũng sẽ phải chịu mức cống nạp tăng lên - thuế suất trung bình sẽ được tăng lên 5 lần. Việc cứu trợ cũng sẽ ảnh hưởng đến các "cựu chiến binh" đã được trả tự do trước ngày 1 tháng 1 năm 2001. Đối với xe mô tô thể thao tham gia thi đấu, mức thuế vẫn được giữ nguyên.

Đối với xe máy mạnh mẽ, thuế suất tăng lên 25 rúp mỗi mã lực, đối với ván trượt phản lực - lên đến 250 rúp, đối với thuyền - lên đến 100 rúp và đối với du thuyền - lên đến 200 rúp.

Luật mới sẽ không chỉ áp dụng cho các siêu xe của Lamborghini, Bugatti, Ferrari, Maserati, Porsche, Aston Martin, Bentley, Chevrolet Corvette và Roll-Royce. Một số mẫu xe Mercedes, BMW, Jaguar cũng sẽ trở nên đắt hàng đối với chủ nhân của chúng. Ví dụ, chủ sở hữu một chiếc Mercedes 6 lít và một chiếc BMV 7-series, một chiếc Jaguar XK với động cơ 5 lít 510 mã lực sẽ phải trả mức phí tăng lên.

Đề xuất: