Các cuộc thảo luận về việc áp dụng thuế xa xỉ đã diễn ra trong một thời gian dài. Hơn nữa, một số loại tài sản khác nhau sẽ thuộc diện bị đánh thuế cùng một lúc - từ căn hộ, đồ cổ cho đến những chiếc ô tô quyền lực. Mức thuế đối với chủ sở hữu của các phương tiện này được đề xuất tăng lên nhiều lần.
Một trong những đề xuất của Bộ Tài chính là tăng thuế vận tải đối với các dòng xe cao cấp trên lãnh thổ Việt Nam từ đầu năm 2013. Hơn nữa, nó nên được cài đặt để các cơ quan tự quản địa phương không thể tự giảm nó. Theo ý kiến của các chuyên gia Bộ Tài chính Liên bang Nga, dự kiến sẽ đánh thuế đối với các chủ xe ô tô chở khách có công suất động cơ trên 410 mã lực với mức 300 rúp một “con ngựa”.. Tức là, mức thuế tối thiểu sẽ là 123.000 rúp. Đồng thời, chính quyền địa phương thành phố có thể tùy ý tăng tỷ lệ này.
Hạn chế duy nhất về việc áp dụng thuế này áp dụng đối với năm sản xuất của xe. Vì vậy, chỉ những chiếc xe được sản xuất sau năm 2000 mới bị đánh thuế.
Ngoài ra, một phần thưởng được giả định cho những chiếc xe thể thao được sử dụng cho mục đích dự định của chúng, tức là chỉ tham gia các cuộc thi xe hơi. Thuế mới sẽ không áp dụng cho họ.
Việc tăng thuế vận tải là một biện pháp cưỡng bức. Rốt cuộc, tất cả việc sửa chữa đường đều được thực hiện với chi phí thu được từ những người lái xe ô tô. Và, như bạn đã biết, ở Nga luôn không có đủ tiền, và do đó, cần phải tìm kiếm các nguồn bổ sung bổ sung của kho bạc. Những người giàu có có thể mua một chiếc xe hơi đắt tiền rất thích hợp cho mục đích này. Theo các chuyên gia, một chiếc xe mạnh mẽ có ảnh hưởng xấu hơn đến tình trạng của lòng đường. Rốt cuộc, nó nặng hơn, có nghĩa là phải lấy nhiều tiền hơn để phục hồi nhựa đường bị hư hỏng.
Các chuyên gia thậm chí đã xác định một số thương hiệu xe hơi mà chủ sở hữu đã phải chuẩn bị thêm kinh phí để nộp thuế vận tải. Chúng bao gồm Maybach, Lamborghini, Ferrari, Maserati, Bentley, Aston Martin, Rolls-Royce, Chevrolet Corvette, Mercedes 6 lít và BMW 7 Series.
