Tăng công suất động cơ là một loạt công việc. Có một số cách để đạt được công suất tối đa của động cơ VAZ-2106. Nhưng kết quả tốt nhất sẽ là hiện đại hóa hoàn toàn động cơ.
Tăng sức mạnh của động cơ VAZ-2106 là một vấn đề cần thiết khi tiến hành điều chỉnh. Chiếc xe phải hấp dẫn không chỉ bên ngoài mà còn cả bên trong. Động cơ cần càng nhiều ngựa càng tốt để tốc độ cao hơn, tăng tốc và bám đường. Có hai cách để cải thiện hiệu suất của động cơ. Đầu tiên là việc lắp đặt một tuabin, nó có thể thêm rất nhiều ngựa vào động cơ. Và cách thứ hai là hiện đại hóa tất cả các đơn vị cơ giới. Và lựa chọn tốt nhất hóa ra là sự kết hợp của thứ nhất và thứ hai.
Tuabin là gì?
Cần lưu ý ngay rằng tuabin trên động cơ phun sẽ hoạt động tốt. Động cơ chế hòa khí sẽ chỉ cảm thấy tồi tệ hơn sau khi lắp bộ tăng áp. Tuabin là một bộ phận trong đó có một bánh công tác được điều khiển bởi lực của khí thải và một máy nén để bơm không khí. Theo đó, cánh quạt được lắp vào ống góp khí thải.
Đầu vào của máy nén được kết nối với bộ lọc điện trở bằng không và đầu ra được kết nối với hệ thống điện của xe. Trục quay với tốc độ vài nghìn vòng / phút. Con số chính xác phụ thuộc vào nhà sản xuất tuabin và kiểu máy của nó. Điều này là khá đủ để bơm không khí dưới áp suất cao vào hệ thống cung cấp điện. Nhờ có tuabin, công suất của động cơ tiêu chuẩn có thể tăng lên gấp 2-3 lần.
Chúng tôi sắp xếp động cơ
Nhưng việc đặt một bộ tăng áp trên một động cơ đã không còn hữu dụng từ lâu và cần sửa chữa là không hợp lý cho lắm. Vì vậy, nó là giá trị đi qua nó và thay thế hầu hết mọi thứ. Điều quan trọng nhất là nhóm piston. Bạn có thể mua piston nhẹ hoặc bạn có thể tự giảm trọng lượng của piston tiêu chuẩn. Đúng vậy, bạn cần sự trợ giúp của một người quay có trình độ nếu bạn không có kỹ năng thích hợp.
Mài váy pít-tông từ bên trong, chỉ cố gắng không làm vỡ tính nguyên vẹn của bộ phận. Việc cắt xén váy hoàn toàn không được khuyến khích vì điều này sẽ ảnh hưởng đến vị trí của piston trong xi lanh khi động cơ đang chạy. Piston có thể hơi nghiêng gây kẹt mô tơ, trong trường hợp này việc sửa chữa là không thể tránh khỏi.
Tiếp theo là các thanh nối và trục khuỷu. Các nút thắt này cũng cần được làm nhẹ hết mức có thể. Và ở đây bạn không thể làm gì nếu không có máy tiện. Bánh đà của động cơ cũng nên được nối đất từ bên trong. Trên máy bay VAZ-2106, bánh đà rất nặng, động cơ khó quay nên mất nhiều công suất.
Nhớ cân bằng trục khuỷu và bánh đà. Nếu bạn không làm điều này, thì rung động sẽ được cung cấp cho bạn. Và quan tâm đến việc bôi trơn và làm mát động cơ. Lắp đặt một máy bơm dầu hiệu suất cao. Động cơ lúc này sẽ cần một lượng lớn chất bôi trơn. Và là quạt tản nhiệt, tốt nhất bạn nên sử dụng loại có số lượng cánh lớn hơn. Bạn cũng có thể tìm một ròng rọc cho máy bơm có đường kính nhỏ hơn để máy bơm nước làm mát bơm nhanh hơn.
