Ô tô là một thiết bị kỹ thuật phức tạp cho phép con người di chuyển nhanh chóng và thoải mái. Bên trong, thiết kế của bất kỳ máy móc nào có thể được so sánh với cấu trúc của cơ thể con người. Cũng giống như một người, có các "cơ quan" dưới mui xe, hợp nhất thành một hệ thống duy nhất, nhờ đó xe có thể lái được.
Trong khoang máy của bất kỳ chiếc ô tô nào cũng đặt các bộ phận và hệ thống chính, đảm bảo hoạt động của toàn bộ “cơ thể” của ô tô.
Theo quy luật, cần gạt để mở mui của hầu hết các xe ô tô, được đặt trong khoang hành khách, ở khu vực của / u200b / u200bánh lái. Các phương pháp mở khác rất hiếm.
Động cơ xe
Động cơ là trái tim của chiếc xe, nếu không có nó, bạn sẽ không thể đưa xe vào chuyển động. Bộ phận quan trọng này được sử dụng để chuyển đổi cơ năng thành công cơ học để lái xe. Loại động cơ ô tô phổ biến nhất là động cơ đốt trong dùng bộ chế hòa khí hoặc động cơ phun piston có thể sử dụng nhiều loại nhiên liệu ô tô. Động cơ chế hòa khí bây giờ chỉ có thể được tìm thấy trên các mẫu ô tô cũ hơn. Ngoài động cơ piston, một số nhà sản xuất xe hơi sử dụng động cơ piston quay và động cơ điện. Động cơ điện được sử dụng phổ biến hơn cùng với động cơ đốt trong xe hybrid.
Cấu trúc bên trong của động cơ khá phức tạp, và trong trường hợp xảy ra sự cố, cần phải có kiến thức và kỹ năng đặc biệt để sửa chữa. Tất cả những gì người dùng thông thường có thể làm là kiểm tra mức độ, thêm dầu và thay thế các bugi. Do đó, bên dưới mui xe, động cơ thường được che bằng một tấm nhựa, nhưng vẫn luôn được cung cấp quyền tiếp cận miễn phí với cổ đổ dầu, que thăm và bugi.
Có những trường hợp được biết đến khi họ tìm thấy dưới mui xe ô tô: rắn, mèo, chó, động vật gặm nhấm nhỏ và thậm chí cả người nhập cư bất hợp pháp.
Hệ thống thông gió và làm mát
Trong quá trình vận hành của động cơ, tất cả các bộ phận của nó đều phải tiếp xúc với nhiệt độ cao và do đó, cần được làm mát, nếu không có hoạt động bình thường của động cơ thì không thể. Hệ thống làm mát động cơ có tầm quan trọng lớn và phải luôn hoạt động tốt. Có hai loại hệ thống làm mát chính: không khí và chất lỏng. Hệ thống không khí hiện nay được tìm thấy trong các mô hình xe hơi hiện đại rất hiếm, hệ thống chủ yếu là loại làm mát bằng chất lỏng. Các cơ quan chính của hệ thống làm mát là: áo nước động cơ, bộ tản nhiệt, máy bơm, bộ điều nhiệt, bình giãn nở, bộ tản nhiệt của bếp và các phần tử kết nối.
Trong số tất cả các yếu tố hệ thống được liệt kê dưới mui xe, bất kỳ người lái xe nào cũng nhìn thấy một bộ tản nhiệt, một bình giãn nở, trong đó chất làm mát được thêm vào và kết nối các đường ống. Phần còn lại của các yếu tố được ẩn trong ruột của động cơ, nhưng nếu bạn muốn đến được chúng sẽ không khó.
Hệ thống cung cấp điện
Hệ thống cung cấp điện của ô tô bao gồm một số thành phần, hoạt động chính xác đảm bảo khởi động động cơ dễ dàng, hoạt động của tất cả các thiết bị điện và đèn. Các thiết bị điện chính bao gồm trong hệ thống là pin, máy phát điện và hệ thống dây điện kết nối tất cả các hộ tiêu thụ hiện tại với các nguồn.
Dưới mui xe, từ toàn bộ hệ thống, ngay lập tức bắt mắt pin được lắp đặt trong một ngăn đặc biệt. Pin có thể dễ dàng tiếp cận vì nó cần được bảo dưỡng và thay thế định kỳ. Máy phát điện thường được gắn vào thân động cơ và không nhìn thấy ngay và có thể thấy rõ khi thay dây curoa.
Hệ thống đánh lửa
Các yếu tố chính của hệ thống là bugi, khóa đánh lửa, dây cao áp, bộ phân phối, bộ điều khiển, công tắc. Ngoài khóa đánh lửa, tất cả các bộ phận nằm dưới mui xe, dây điện và đèn cầy rất thường xuyên cần được thay thế, vì vậy chúng dễ tiếp cận nhất có thể cho các thao tác khác nhau.
Ngoài ra, dưới mui xe, bạn có thể tìm thấy các khối cảm biến và cầu chì của nhiều hệ thống khác nhau, bình chứa nước rửa kính và đèn pha, bình chứa để bổ sung dầu phanh và dầu vào hệ thống lái trợ lực, nhiên liệu, không khí, bộ lọc dầu và một tấm Số VIN.
